スバル R2 のみんなの質問
bur********さん
2018.6.17 00:42
で、納車後初めて乗り心地が悪いと感じ、今も気になっています。
具体的には、車線変更時に車体がワンテンポ遅れてくる感覚であったり、幹線道路でのへこみを通過すると浮き輪をジェットスキーで引っ張られるように跳ねて目線が前後したりします。
納車から現在までを以下に記載します。
昨年10月…納車
昨年11月…スバルディーラーに診てもらい、「ストラットが抜けている」と言われた。
今年2月…スバルディーラーからカヤバのストラットとブッシュ交換を勧められるも13万円出す余裕はなくひとまず断念。
さらに、父の知人の工場で車検を受けた。
そのときの点検記録簿で確認するとショックアブソーバーは良好となっている。
つい最近…荷物が跳ねて浮いたりロールで荷室を動き回り出す。
最近勉強していますと、スバルのいうストラットはショックアブソーバーを指すことがわかりました。
そこでお聞きしたいことがあります。
①ショックアブソーバーがダメになっているという定義は何ですか?
②ショックアブソーバーがダメになっていると感じても、良好と判断されることがあるのでしょうか?
③ショックアブソーバーは保証部品に入っているのですが、どの痛み具合から保証が受けられると思いますか?
ご回答よろしくお願いいたします
tie********さん
2018.6.17 07:53
① あなたが感じている走行状態を「ショックが抜けている」という
② 車検時なるべく安くやってと言うと、ショックが抜けていても良好にチェックを付けて車検を通します
③ 保証内容を確認するべき、一般的にはショックアブソーバーは消耗品の部類なので、新車以外は保証されないのが普通
保証が効くとしたら、
①外見を目視して、ショックオイルの漏れが明らか
②整備士が試乗して、乗り心地が異常と判断
質問者からのお礼コメント
2018.6.23 10:41
皆さま回答ありがとうございました。
とりあえず明日ディーラーに持っていきます。
保証ガイドにはショックアブソーバーは保証部品になっているので期待してます。
アクセルさん
2018.6.21 22:17
軽自動車で14年落ち、8万以上走行。
普通にショック抜けだと思いますけど。
車検は目に見えるオイル漏れとかが無ければ通せてしまいます。
安くしてくれと言えば当然そうなります。
kaz********さん
2018.6.17 09:54
14年落ちなので足廻りのヘタリ、抜けは仕方無い事、スバルの診断は正解。車検時はオイル漏れや完全に抜けてると感じなければ良好と判断する。中古車の保証なので店各々、保証されるされないは購入店へ。
maz********さん
2018.6.17 07:31
①
内部、オイル、ガスが劣化して
ショックアブソーバー本体の減衰力が
規定の減衰力を保てないために
乗り心地が低下
tum********さん
2018.6.17 07:24
って、14年落ちの85000km走行の軽自動車のディーラー中古車保証なんで保証対象は限られてるかと。
取り敢えずディーラーに相談するしかない
mar********さん
2018.6.17 00:49
ショックアブソーバーはオイルとガスを封入して車体のロールを抑えているものです。実際にはオイル漏れなどが確認できるとダメになっていると言う判断や、車体を揺すったときにいつまでも揺れが止まらないとダメになっていると考えます。車検をやる際にはオイル漏れなどが洗浄されたりして綺麗になっていると良好と判断されやすいです。
中古車保証が1年あると言うことなので、保証範囲だと思います(^^)早めにトヨタに持って行ってショックアブソーバーが抜けていると言われたんですが、保証で直して欲しいと伝えた方がいいかもしれません!!
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