タイヤのエアバルブが２か所もダメになっていたのですが、扱いに誤りがあったんでしょうか？

Question

タイヤがエアバルブがリムのところで折れてしまって、隙間からエアが漏れてしまったため、タイヤ交換と一緒にバルブの交換をしました。
ところが、修理工場で、「こっちもダメだよ！」と言われて、もう１か所、バルブのみの交換をしました。
軽自動車（スバルＲ２）で、新車から７年くらい。普段乗らないので、走行２．６万キロ。いままでタイヤ交換・バルブ交換は無し。
特に紫外線がキツイ置き場所でもないのでタイヤゴムの劣化はほとんどありません。
タイヤのエアは２ヶ月に１回くらいでガソリンスタンドで空気入れを借りて自分で規定量に入れています。
要は自然劣化で７年でダメになるか？空気入れを使う際に注意事項があるのか？
軽自動車だとこんなもんか？誰かにイタズラされたんじゃないのか？
というところです。
古い車は今までも乗って来ましたが、エアバルブのトラブルは初めてで、
しかも２か所となると運が悪いだけでは無いように思いました。

Answer 1

いたずらなどではなく、単純に劣化だと思います。

極端な話になりますが、

長年放置していた輪ゴムを引っ張るとブチっと切れます。

タイヤもバルブもゴムなので7年もたてば劣化します。

バルブは４本とも同時期に付けたものだと思うので劣化する時期もほぼ似たような時期だと思います。１箇所が劣化して切れれば他も切れ始めてもおかしくないです。

因みに、タイヤのひび割れは空気が入ってパンパンになっている状態ではわからない場合があります。

空気を抜いてみたり、タイヤをホイルから外して手で曲げてみたりするとひび割れがよく分かります。

バルブもパッと見ただけではひび割れはわかりにくいです。

ひびが入り切れてしまい交換に来る人はいますが、バルブがひび割れしてきたから交換して～っていう一般のお客様はほとんどいません。(詳しい方は別です)
それほど、バルブのひびは分かりにくいです。

質問者からのお礼コメント

バルブを計３箇所交換したので何かの折にあり１か所も交換することにします。ありがとうございました。

Answer 2

劣化ですね。 私の車もほとんど乗らずに（１０年で３万キロ以下）ガレージで直射日光などあたらないのですが経年劣化で新車付のタイヤバーストしました。
７年たったならバルプもタイヤも交換したほうが安心です。

Answer 3

最近は純正でも怪しい中華バルブ使ってるのかな
私が以前使ってた純正バルブは廃棄するまで１８年？問題なく使えたけど
社外アルミのバルブは３年で切れたよ

Answer 4

タイヤに空気一度入れたら漏れる事は殆ど無いですよ。

乗らないから硬化が早まったんでしょうね。

Answer 5

「扱い方」や「いたずら」ではありません。

タイヤもエアバルブも見ての通り「ゴム」でできております。
どちらも大体4年・4万キロ（使用条件にもよります）が交換時期とされています。

R2の純正タイヤですとシンセラあたりを使用していたと思いますが…
タイヤのショルダー部やタイヤ溝内にヒビ・亀裂が多数発生していませんか？
ゴムは日陰に保管していても、使用しなくても劣化は進んでしまいます。

質問のエアバルブは車が走っている間、ホイールと同様回っておりますので
遠心力が加わり振られます。

サスペンションがショックを吸収しているので、あまり気にならない
と思いますが、タイヤ・ホイールは地面からの凹凸やうねり・段差を
常時受けているのです。
その衝撃がもちろんエアバルブにも伝わります。

劣化とは色んな要素を含み進行していきますので、
今回の質問内容のお答えは通常使用において妥当な消耗といえます。

タイヤとあと2本のエアバルブも早めに交換した方が良いでしょう。

参考になれば幸いです。

Answer 6

ゴム部品の経年劣化ですね
交換していない2本もおそらくだめでしょうね

Answer 7

貴方の常識世間一般では非常識ですよ(笑)

Answer 8

〉特に紫外線がキツイ置き場所でもないのでタイヤゴムの劣化はほとんどあ りません。

↑ このような寝言が言えるのは、完全密閉型の車庫か地下に止めている場合だけです。

また、オゾンによっても劣化しますので、あなたが言うことは大ウソです。w


〉要は自然劣化で７年でダメになるか？空気入れを使う際に注意事項があるのか？

当然です、むしろ無知なあなたのためにがんばった、バルブを誉めてやるべきですよ、一個辺りいくらでしたか？あんな安い金額で『７年も』頑張ってくれたんですから。


〉軽自動車だとこんなもんか？

軽だろうと普通車だろうと変わりません


〉誰かにイタズラされたんじゃないのか？

ｗｗｗｗｗｗ そんな暇人はいませんよ、(在日や韓国・北朝鮮のものは除く)

一般的に、通常の人の年間走行距離が１万キロ程度だそうですのでタイヤは約２年に一度程度で、バルブはタイヤ交換２回目で交換するのが理想です。

一人でできた編
http://hataboo863.web.fc2.com/eabarubukoukan.html

Answer 9

運ではなく消耗品ですから…。