4輪駆動車のタイヤ空気圧について

Question

レガシィ BH5 GTに乗っています。純正17インチホイル・タイヤで使用しています。
ブリジストン RE-010 215/45R17 91Vでの指定空気圧はF：2.3 R2.1です。

①今回スタッドレス用に別に17インチホイルを用意して、ヨコハマ アイスガードIG20 225/45R17 91Qを買いました。 タイヤ屋で組み込んでもらったら、空気圧が全部2.8kpaも入っていました。なぜこんなにエアを入れるでしょうか？純正夏タイヤと同じ空気圧に戻そうと思ってますが、F2.3 R2.1で大丈夫でしょうか？

② 4輪駆動車は4輪全て同じサイズのホイル、同じ銘柄のタイヤを使用するのが原則、 と思っていましたが、レガシィは純正で何故前・後のタイヤ空気圧が違うんでしょうか？ 逆に4輪とも同じ空気圧にすると不具合が出るのでしょうか。（全部 2.3kpa など） 些細なことですが、もしご存知の方おられましたらご教示ください。

Answer 1

2.8は空気圧が高すぎます。タイヤ装着の際にエアーで密着させますが、その後の調整を忘れたものと思われます。冷間時に、ほぼ純正と同様の空気圧に下げてください。
４駆はおっしゃるように４輪とも同じというのが原則ですが、ご回答者の皆さんのおっしゃるように、フロントにはエンジンやミッションなど前輪にかかる荷重が後輪よりも多いので、フロントの空気圧を上げ、後輪は下げることで、ほぼ均一の回転数や外径になるように空気圧を調整しています。ただ、４名乗車だったり、後部座席に２名の３名乗車などもあったりするので、空気圧についてはそこまでシビアに気にする必要もなく、おっしゃるように全部2.3でも問題はないと思いますが、一人で乗ると後輪が跳ねる感じになるかと思います。ホイールとスタッドレスが新品ですので、装着後、100kmくらい走行したら、再度空気圧の測定、調整を行ってください。またそれまではタイヤに高負荷がかかるような運転は避けてください。

質問者からのお礼コメント

2.8ではなく、280kpaでしたね。失礼しました。
高圧だったのは密着させるためという事が解りまして、安心しました。
今後既定値に設定して、100km後に再度見てみたいと思います。
前後のエア圧の違いの件もありがとうございます。納得できました。

皆さまベストアンサーに選びたかったのですが一番分かりやすかったので
こちらの回答を選ばせて頂きます。ありがとうございました。

Answer 2

若いアンちゃんの居るスタンドか、タイヤショップでは
ありませんか？

完璧に入れ過ぎです。
（2.8kpaでは無く２８０kpaです、約２．８kgf/cm2）

標準が２１５で、今回２２５になっただけですから、メーカー
指定の標準空気圧が適正です。

特に、スタッドレスタイヤはエアを入れすぎると、路面との
接地面積が低下して、本来の性能を引き出せません。
フロント２３０、リア２１０kpaに調整しなおしてください。

フロントの空気圧が高いのは、重量配分のの関係で
前部はエンジン・ミッションなどの重量があり、後輪より
重いからです。

Answer 3

①ホイールにタイヤを組むときは、一度、空気をたくさん入れてタイヤをホイールに密着させ、それから空気圧を調整すると思います。最後の空気圧の調整を忘れたのでは？または、寒いときに２．５くらいで入れたつもりが、走ってタイヤが暖まったときに計ったら２．８くらいになっていたとか。
レガシイの車体が軽いといっても、扁平率４５のタイヤで空気圧が２．１ではいかにもすくないと思われます。調整するなら、Ｆ２．５ Ｒ２．３くらいでは？

②前輪には、エンジンの重量がかかっているので、荷物などが載っていない状態で同じ空気圧にすると、前輪がつぶれた分直径が小さくなってしまうので、同じ直径になるようにフロントにたくさん空気を入れる必要があります。人や荷物をたくさん載せる場合は、後輪も同じ圧力でよいのではないでしょうか。
ちなみに、ステージアでは、人や荷物が載っていない状態で、前輪の軸加重と後輪の軸加重がほぼ同じなので、空気圧の指定も、前輪と後輪で同じ値になっています。