中古車の選択について 安い中古車を買おうと思っています。ネットで探したところ２つに絞りましたが、そこからが決められず、皆さんの意見を聞きたくて投稿しました。

Question

２台とも4ＷＤ・ＡＢＳ・デュアルエアバック・キーレス・車検新規（２年付き）は同じです。

１台目は スバルＲ２ ２００３年 グレード Ｒ 走行距離 １０．８万キロ 色 ブルー 変速 ＣＶＴ ２３万円 ナビ・ＥＴＣなし マニュアルエアコン 燃費２２Ｋ

２台目は ミツビシ Ｉ ２００６年 グレード Ｍ 走行距離 １０．４万キロ 色 ブルー
変速 4ＡＴ ３３万円 ＨＤＤナビ・ＥＴＣ付き オートエアコン 燃費１８Ｋ（ターボあり）

です。

Ｒ２にナビ（ＨＤＤかポータブルかはまだ未定）とＥＴＣは付けたいので、それを合わせると近い金額か同等の金額になるかとは思います。主にレジャーなどで使うので街乗りがメインです。なので燃費はかなり差が出てくるのかとは思っています。またＩは立体駐車場には入らないそうです。

個人的にはＲ２の方が気に入っていますが、デザインより性能なのかな？とも思うし、すごく迷っています。

皆さんの意見をお待ちしております。

補足

長期に乗る予定ではなく、あくまで2年だけと考えています。 ただ私が北海道在住なので、4WDとABSは必須で20～30万位のものになりました。

Answer 1

１０年落ちの軽四のカタログスペックなんか、気にしないでください。

Answer 2

カーナビとETCを同時に使いたい場合は「DSRC車載機付きのカーナビ」を買えばOKです。

DSRC車載機はETCレーンとITSスポットの両方に対応しています。
ITSスポットは言わば遠くで起きている渋滞や事故の情報を知ることができます。

↓モータマガジンの紹介動画
https://www.youtube.com/watch?v=FlVp-sjhQ4w

Answer 3

どちらもタイミングベルトなので、タイミングベルト交換費用がプラスアルファされます。
さらに、ブレーキ関連をすべてオーバーホールする必要があります。
ラジエーターホースも必要ならば交換してください。
その予算をお忘れなく。
燃料ポンプも交換したほうがいいでしょう。

あと、ボディに錆があれば高額な修理費用がかかる恐れがあります。
塗装面に浮いている場所があればボディ内部か、塗装と金属の間に錆があり、
マイナスドライバーでつつけば穴が開く可能性があります。

ＣＶＴは加速などいまいちなことがおおいので。
トランスミッションや内臓コンピューターが得意とする場所でないと
燃費が上がらないとおもいます。
カタログの燃費も走る場所により変わりますので無視していいと思います。

三菱のiにしますね。
ターボ車ですし。
ただ、前のユーザーが適当なオイル管理をしていればのった直後に壊れる可能性があります。

中古車っていうのは、ユーザーから買い取った価格にさらに中間マージンや、販売店の利益が含まれています。新車当時から錆止めワックスを下回りやボディ内部にやっておいて大切ののってきているものとはちがいます。

２～３０万円も払うぐらいならば、新車のターボなし軽がお勧めです。
中古は整備が必要なのでプラスアルファで費用が必要です。前のユーザーはあれこれ費用がかかるため手放しているわけです。わざわざフル整備して、すぐ売るということはしていないと思います。
お金の面では整備しても新車ほどお金はかかりませんが、すでに１０万キロのってきて、錆の問題もあります。

Answer 4

性能差はあるけど極端にはないと考えた方が良いです。
4WDならば、三菱アイは良いと思いますけどね。
あのような凝った車はもう出てこないですよ。

Answer 5

私ならどっちも買わないというのが正直なところです。

まだＲ2の方がいいかなと思いますが、

Ｒ2はエンジンオイルの滲みはありませんか？

スバル車はまずエンジンのオイルシールがアホなので

その点を解決する必要があります。

アイは三菱車なので欲しくないなあというのが

個人的意見です。

ただ、両車の走行性能はかなり違うと思いますので

その点から比較する方が良いかと思います。

坂道とか多いならアイの方がターボ有りなので

後悔しないかなというのも思いました。