スバル R2 のみんなの質問
fat********さん
2014.2.25 22:21
いつもお世話になっております。
乗り出し50万円以内で次の車種を考えています。
①スバルR2 R(CVT)
②ダイハツ ミラカスタムX(CVT)
条件:主に1人乗りで通勤用。荷物はほとんど積みません。信号少ない田舎道を往復50キロ/日、坂道ありの雪国。
①は知人がスバル特約店のため、予算的にも探してもらいやすく選出。外観は好きですが、後方視界が悪いのが気にかかります。
②はミライースよりもがっちりしてて、ムーヴよりも背が低い、ふつうのミラよりも個人的に外観が好き。後部座席をスライドできるのが気に入りました。ただ、玉数が多くないので予算内では探しにくいかな…とも。
皆さんならどちらを買いますか?使い勝手、維持費、皆さんの知恵をお願いします。
おとめさん
2014.2.25 23:50
軽の中古は、引き合いが多くて、需要が高い分、中古車の価格も相対的に高いので、正直乗りだし50万円以内でミラカスタムはよほど過走行車や修復歴車でないと難しいと思います。
それを差し引いても、個人的なお勧めはスバルR2Rですね。
私もスバルの軽(プレオネスタのスーパーチャージャー4WD車)乗りですが、スバルの軽はとにかくコストが掛かって造られています。4気筒エンジン(ミラのダイハツは3気筒エンジン)の静粛性、4輪独立サス(ダイハツは後輪非独立サス)の乗り心地の良さと運転の楽しさの両立は、他社と比べて優れた部分と思って良いかと思います。燃費もR2ならば優れていると思いますよ。
私も一度R2Rの2WD車に乗ったことがありますが、ノンチャージャーながらツインカムなので、良く走ります。荷物や人を後席に乗せる機会が多ければミラカスタムの後席スライドは重宝するかと思いますが、荷物をあまり積まずに、1人のり主体であれば、R2Rで充分だと思います。というよりも、後席スライドを生かしたいのであれば、ムーヴやタントを狙った方が、機能が生きると思います。
ちなみに、スバルR2Rを購入するのであれば、2WDでも良いですが、できれば4WDを選んだ方が良いですね。スバルの4WDは、やはり乗っていて走破性が高いです。特に坂道有りの雪国であれば4WDを選んだ方が良いでしょう。
メカの性能、主さんの使い方、4WDの走破性、予算内での程度の良さを考えて、お勧めはスバルR2Rの4WDですね。(ただ、4WDはタマ数が少ないので、2WDでも結構走りますよ。)
質問者からのお礼コメント
2014.2.27 12:40
ありがとうございました
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画像はスバルR2という車のグローブボックス周辺です。グローブボックスはどうやったら 開けられるのでしょうか?
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ベストアンサー:開口部の上側に、押しボタンがあるはずです。 またこの写真で見えている開口部上側の取っ手を、 下側に引くと、隠しもの入れがあります。 これはR1でも共通です。
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