コンパクトカーの乗り心地について。

Question

現在、軽自動車の方が税金が安いということで、
スバルのR2に載っているのですが、
遠出どころか買い物などで市内を運転してるだけでも結構疲れてしまい
せっかくの休日も余計に疲れを溜めてしまった気になってしまいます。

そこで、排気量が大きくなるほど税金は高くなるが運転していても疲れにくいということで、
普通車の中では税金も安く抑えられるコンパクトカーに買い替えを考え始めました。

コンパクトカーの乗り心地は軽自動車と全然ちがいますか？

少し調べてみて、フィット、スイフト、ノート辺りがいいかなとは思っています。

Answer 1

個人的にはコンパクトカーの方が疲れないと思います。
実際私もその類の思いで3年程前から買い替えました。

近距離だと意外にも燃費も良く、私の使用環境からで
燃料代で自動車税が軽自動車並みの算出出来ました。

新車の軽も最近は200万くらいはするので車によっては
同等の予算でも収まるかもしれませんね。

私はノートのECOスーパーチャージャー乗ってますが
e-powerが走りや燃費も期待大で正直欲しいです。
後部座席の乗車はFITやノートがお薦めです。

内装の高級感ある様な質感はデミオの特別仕様車辺りが
お薦めです。

スイフトは走りが楽しい♪

個人的感想ですが参考になればw

Answer 2

軽自動車が疲れる理由はシートがショボい、外からの騒音対策がショボいだけでなくエンジンも小排気量でガンガン回してるため車内がうるさい、サスが貧弱だから路面のガタを拾う、ボディ剛性が皆無なので走りがフラフラする、など様々な所で普通自動車に比べ疲れます。
マツダのデミオでも良いですが、私なら中古のベリーサが国産コンパクトで最高だと思います。
デミオがベースなのですが、シートは上級セダンのアテンザのものを使っており、座り心地は素晴らしいです。また、遮音材を増やし、かつ窓ガラスを通常より分厚くすることで騒音も抑えています。
そういったことから、同クラスのコンパクトカーから快適性で大きくリードしています。
新車価格はやはり少し高いのですが、もともとマイナーゆえ中古では非常に安くなっています。
フィット、スイフトは走りは良いですが快適性は特筆すべきものはありません。
ベリーサ＞＞＞フィット、スイフト＞R2といった感じです。

Answer 3

私ならフイットを買いますね。

フイットのオーナーです(^-^)v
ホント、いい車だと思いますよ。
荷物も乗るし、燃費もいいし

私ならフイットをオススメしますね。

マツダもいいのだが、クリーンディーゼルはまだまだ未熟です。

Answer 4

乗り心地を重視されるのであれば、マツダ・デミオに試乗せずに他の車に決めてしまうのはもったいないと思います。

それくらい、最近のマツダ車はよく出来ています。

もちろん、軽自動車の中にも乗り心地のいい車はありますから、いろんな車に試乗してみて、ご自分で実感（納得）された上で購入されるのがいいと思います。

試乗してみれば、それぞれの車の違いがはっきりと分かりますよ。

Answer 5

昔に比べるとすごく近づきましたが
それでもまだかなり違います。

ノート乗ったこと無いんですよね。
Fitは初代に比べると向いてる方向が全く逆向いちゃって
良くなったのか悪くなったのか私にはよくわかんないですね。
少なくとも今のFitは人には勧められません。

今推せるのはDemioです。

Answer 6

軽自動車と比べると幅と長さの違いをモロ感じます。

デミオも良いですよ。
ペダルの配置も含めよく考えられています。

検討している車も含め、試乗してみてください。

Answer 7

全然違いますよ

Ｒ２はちょっと固めですよね あれは長距離で揺すられると疲れます
走りそのものはイイんですけどね

コンパクトカーで新車なら３車種ともいいと思いますよ
アクアは想定されていないのですね

中古車なら日産ティーダの最終型あたりがおすすめです
シートの造りが並みのコンパクトカーとは全く違います
室内かなり広いです
乗り心地良し、走り良しのコンパクトカーです