日本メーカーは、軽自動車のデザインを真面目に行う気は無いのですか？ スバルR1.R2いがいマトモなデザインの軽自動車が思いつきません どれも、これもカクカクしてるし テールランプは、ど

Question

れもこれも縦に長いデザイン
とにかくカクカクしててダサイ！ダサすぎる！
目に毒と言えるレベルのデザインだろ！？
日本車って元々デザイン最悪でメーカーもセンス無い事はわかってたが
軽自動車は本当にデザイン最悪だよね？
メーカーはデザインやる気ないの？

Answer 1

お客さんがこう言いました。
「軽自動車でも大人4人がゆったり乗れるようにして欲しい」
「荷物もいっぱい乗せたい」
「後ろも見やすくして」と。

しかし、問題がありました。
軽自動車はサイズが決まっていたのです。（決められたサイズより大きいと、軽自動車ではなくなり、税制が優遇されなくなる）
なので、軽自動車のサイズ目一杯に作る事にしました。

さて、質問。
サイズ目一杯に作ると、自動車の形はどうなるか？
答え：立方体。
つまり、あなたの言う「カクカクしてるサイコロ」になるのです。
さらに、視界も広げようとしたら、今度はテールランプの置き場所が無くなっちまいました。
仕方なしに、ピラーに沿ってランプを付けたら縦長になっちまいました。

スバルR1・R2は確かに格好いいです。
しかし、あれって大人4人は正直キツい。それに、荷物も載らない。後ろも見にくい。
多くのユーザーが「格好を重視する」のであれば、今の軽自動車は「サイコロ」にはならなかったでしょうね。
しかし、多くのユーザーが「スペースユーティリティ」を重視したので、「サイコロ」になりましたとさ。
（軽自動車ユーザーの大半が「奥様」もしくは「ヘタクソな女性」である事をお忘れなく）

Answer 2

他の方もおっしゃっているように、メーカーは売ってなんぼの世界ですから、大衆ウケする物を最優先で造りますし、そもそも軽自動車は日本独自の企画で海外に輸出ってのは考え難いので、どうしても日本人が優先する室内空間の広さが優先され、箱型になってしまいます。
最近は室内空間の広さか燃費、どちらかに凝った商品が多いですね。
昔はビートやコペンなど、軽スポーツもありましたが、最近ではそういった商品が少なくなりましたね。

余談ですが、NBOXに続いて出たNONEはガチで良いですよ。海外の高級車に搭載されているエマージェンシーストップランプやサイドカーテンエアバッグがほとんどのグレードに搭載されています。燃費、デザイン、安全性と3拍子揃っています

Answer 3

スバルでまともなデザインの軽ならヴィヴィオしか思い浮かびませんが…

Answer 4

メーカーは売れる車しか造りません、結果的に売れなかった車もありましたが

スバルＲ1が売れましたか？
室内空間を求めるから規格ギリギリで造るとみんな箱型で角ばります

結果、売れているのはＮＢＯＸ、ワゴンＲのようなトールワゴンタイプになります、デザインを考える人は室内空間を犠牲にしても造りたい人はいると思いますが却下でしょうね

Answer 5

それは、お前の主観

文句言ってないで、自分でメーカー入ってデザインやれば？

能力も無いクセに文句ばっかり言う奴も最悪だよ。