スバル プレオ ユーザーレビュー・評価一覧 (8ページ)

マイカー登録
スバル プレオ 新型・現行モデル
593

平均総合評価

4.1

走行性能
3.8
乗り心地
3.5
燃費
3.3
デザイン
3.8
積載性
3.5
価格
3.6

総合評価分布

星5

221

星4

239

星3

92

星2

25

星1

16

593 件中 141 ~ 160 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    何か良い車を探そうとお金を貯めるまでのつなぎで軽自動車にしましたが、たいへん安く買えたのと、退院後の通院ですごく役に立ってくれたので、助かりました。

    2013.11.23

    総評
    何か良い車を探そうとお金を貯めるまでのつなぎで軽自動車にしましたが、たいへん安く買えたのと、退院後の通院ですごく役に立ってくれたので、助かりました。が、高速などを走るとすごく不安に感じることがあり、車検が...
    満足している点
    -
    不満な点
    乾燥してくるとハンドルがなぜかつるつるになっててよく滑るし怖い。
    乗り心地
    本当に走っているとボロさが伝わってきてすっごく不安になる。。

    続きを見る

  • runtantan runtantanさん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    現行型のプレオ(ミラ)です。 レガシィを修理中の代車として借り、高速を除く全てのシチュエーションを試してみました。 ここんとこ販売絶好調な軽自

    2013.11.10

    総評
    現行型のプレオ(ミラ)です。 レガシィを修理中の代車として借り、高速を除く全てのシチュエーションを試してみました。 ここんとこ販売絶好調な軽自動車。全ての元になっている一番ベーシックな車種でそのレ...
    満足している点
    NAエンジンながら軽量なのが効いているのか、十分な動力性能がある。 60km巡航で2,000回転以下というのも驚き!ほんとに軽自動車か? 室内は数値以上に広く感じ、視界も良好。 操作系も適切な位...
    不満な点
    いいエンジンだと思ったが、緩い登りでさえどう頑張っても速度が落ちてゆくのを止められない!!(1名乗車なのに)まあ、これはしょうが無いかな? 一番酷いのは走りに統一性がない所。 細かいところは置いと...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    プレオバンHBD-L285Bを購入。雪国なので4WD. 今回購入したプレオバンはと言うと、なんと言ってよいかわからないが昔のスバルが作っていたプレ

    2013.10.26

    総評
    プレオバンHBD-L285Bを購入。雪国なので4WD. 今回購入したプレオバンはと言うと、なんと言ってよいかわからないが昔のスバルが作っていたプレオに近
    満足している点
    -
    不満な点
    ターボがあればよかったなぁ。
    乗り心地
    堅くもなく柔らかくもなくちょうどよいです。ロードノイズは結構拾うかもです。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:RS(CVT_スーパーチャージャー) 2001年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    走りが相当良い。cvt車だがSレンジにすれば、鋭い加速をする。

    2013.10.19

    総評
    走りが相当良い。cvt車だがSレンジにすれば、鋭い加速をする。
    満足している点
    -
    不満な点
    町乗りなので、燃費が悪い。リッターあたり8km位。
    乗り心地
    タイヤサイズが166/55R14なので路面の影響を相当受けるが、それだけにハンドリングはシビアである。

    続きを見る

  • 怪速くん 怪速くんさん

    グレード:RS_4WD(CVT_0.66) 2002年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    CVT車には簡易的なトラクションコントロールがついています。アイスバーン路面の坂道を上るときにはトラクションコントロール+4WDで割と楽に上れます。

    2013.8.1

    総評
    CVT車には簡易的なトラクションコントロールがついています。アイスバーン路面の坂道を上るときにはトラクションコントロール+4WDで割と楽に上れます。 そして、グレードにこだわらなければ車体価格が安いです...
    満足している点
    この時代に生産された軽の中では、まあまあ燃費はいいと思います。吸排気パーツポン付けで燃費は街乗り13キロ程、高速で安全運転で17キロ、エアコン使用で11キロといったところです。 ちなみに、純正ドノーマル...
    不満な点
    後席足元が狭いです。子供だとちょうどよく、大人だと狭いです。 あと、リアのメンバーあたりが腐食しやすい。 外観がパッとしない。中級~上級グレードになると若者にもウケるかとは思います。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ざくお ざくおさん

    グレード:LS(CVT_マイルドチャージ) 2001年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ある程度低年式の軽自動車の購入を考えている方がいるのであれば、 間違いなくオススメできる車種の1つです。車を単なる移動手段 としか考えてない方には

    2013.7.24

    総評
    ある程度低年式の軽自動車の購入を考えている方がいるのであれば、 間違いなくオススメできる車種の1つです。車を単なる移動手段 としか考えてない方にはオススメできません。そういった方には ムーブやタント...
    満足している点
    思っていたより燃費はイイです。 街乗りメインでリッター15kmは常に超えてます。 カタログ値でリッター18kmらしいので、当たりを引いたのかな? ただタイヤ、CVTF、プラグ&コード、ブレーキ、タイ...
    不満な点
    リヤの外観と内装の質感、これ等に尽きます。リヤ外観は どうしても腰高感があるので、それさえなければ特に不満は ありません。 あと内装!マイルドチャージが付いているのでタコメーターが あるのはありが...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    通勤で使用のため、問題はない。高速道路を走ることが多い人は、別の車を選んだほうが良いかも。

    2013.6.6

    総評
    通勤で使用のため、問題はない。高速道路を走ることが多い人は、別の車を選んだほうが良いかも。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    1人で使用するには問題なし。のり心地は少し固めかも。段差を拾う。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    とりあえず燃費がよければもっとのっていたい車です。。でもガス代もかかるのでいずれは買い換えるかと

    2013.5.28

    総評
    とりあえず燃費がよければもっとのっていたい車です。。でもガス代もかかるのでいずれは買い換えるかと
    満足している点
    -
    不満な点
    燃費がよければ
    乗り心地
    乗り心地はよいと思います。 足回りがしっかりしてるとかしていないとかw

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:F(CVT_0.66) 2002年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    現在の生活環境においては総合的に満足できる範囲。密閉度が低いのが少し気になる程度。

    2013.5.12

    総評
    現在の生活環境においては総合的に満足できる範囲。密閉度が低いのが少し気になる程度。
    満足している点
    -
    不満な点
    軽のわりに小回りが…
    乗り心地
    サスペンションの具合がちょうど良い。インチアップしても大丈夫だと思う。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:A(CVT_0.66) 1998年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    通勤、買い物、遠出、なんでも使える万能車。バンタイプは中身すっかすかなので、自分でいじる楽しみがあります。

    2013.5.1

    総評
    通勤、買い物、遠出、なんでも使える万能車。バンタイプは中身すっかすかなので、自分でいじる楽しみがあります。
    満足している点
    -
    不満な点
    バンの情報が少ないところ。アフターパーツの少なさ。もっともその分、自分で何とかする楽しみもあるが。
    乗り心地
    普通。10万キロ超えでサスもへたっているので評価できません(笑)

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    普通によかった 往復100キロの通勤用として購入しました。取り回しもよくデザインも気に入っていました。 他社の軽自動車と比べてエンジン内装等しっかりコ

    2013.4.27

    総評
    普通によかった 往復100キロの通勤用として購入しました。取り回しもよくデザインも気に入っていました。 他社の軽自動車と比べてエンジン内装等しっかりコストを掛けてるように思いました。
    満足している点
    ネスタの顔!!大好きでした^^
    不満な点
    燃費かな・・もう少し走って欲しかった。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:ネスタG(CVT) 2000年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    雨風がしのげて、走りたい時アクセルに応じてそこそこ走る。エアコンが効いてる感が無い!燃費がクラウンより悪い。位かな?同年式のワゴンRは、なんか、よか

    2013.4.20

    総評
    雨風がしのげて、走りたい時アクセルに応じてそこそこ走る。エアコンが効いてる感が無い!燃費がクラウンより悪い。位かな?同年式のワゴンRは、なんか、よかった。
    満足している点
    -
    不満な点
    夏は、窓を開けて走ったほうが涼しい!春、秋、冬専用車にしないと、汗だくで体が壊れそう。
    乗り心地
    結構いいのかもしれない。今は、年式なりのギシギシ感てんこ盛り。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    不満はecoモードだけであり、後は不満はないですので9点です。

    2013.4.16

    総評
    不満はecoモードだけであり、後は不満はないですので9点です。
    満足している点
    -
    不満な点
    しいて言えばecoモードの燃費の減りの早さです。
    乗り心地
    乗ってみると軽快な走りをしていますので、抜群だと思います。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:RM(CVT_0.66) 1998年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    可もなく、不可もなく、メーカーのこだわりを感じる車輌です。乗ってみると質感が高い車両です。

    2013.4.15

    総評
    可もなく、不可もなく、メーカーのこだわりを感じる車輌です。乗ってみると質感が高い車両です。
    満足している点
    -
    不満な点
    オイルシールとかの品質が。。。(今はトヨタ系で改善かな??)
    乗り心地
    4輪独立、安定感が軽ではないです。ただ、衝突安全ボディーの恩恵でキャビンはすごくしっかりしているものの、フロントのストラット取付付近の剛性が弱いのでアンバランス感が。。。(フロントストラットタワーバーにて解消)

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:RS_Limited(CVT_0.66) 2002年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    LSから乗り換えました 古いけど楽しい車です

    2013.4.13

    総評
    LSから乗り換えました 古いけど楽しい車です
    満足している点
    -
    不満な点
    車重があるし ハイオクで なおかつ燃費もイマイチ
    乗り心地
    RSは 前乗ってたLSと足廻りが違うから ちと硬めで 良い感じ

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:RS_Limited_4WD(CVT_0.66) 2002年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    乗りはじめですが十分満足しています。スバル純正の貴重な軽自動車となりました。長く付き合っていきたいですね。

    2013.4.11

    総評
    乗りはじめですが十分満足しています。スバル純正の貴重な軽自動車となりました。長く付き合っていきたいですね。
    満足している点
    -
    不満な点
    まだ計っていませんが、燃費が評判通り悪そうです。
    乗り心地
    四輪独立サスって乗り心地いいですね。古い軽自動車なので期待していませんでしたが、いい意味で裏切られました。1300クラスのコンパクトカー的な乗り心地です。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:ネスタ_RG(CVT_スーパーチャージャー) 1998年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    スタイルが好きではない

    2013.3.31

    総評
    スタイルが好きではない
    満足している点
    -
    不満な点
    フロントスピーカーがダッシュボードの中が嫌
    乗り心地
    特に問題無し

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    乗りやすく、燃費もよく維持費も安いので満足です。装備も十分です。

    2013.3.31

    総評
    乗りやすく、燃費もよく維持費も安いので満足です。装備も十分です。
    満足している点
    -
    不満な点
    4ナンバーなので仕方がないが後部座席が狭い点がネックである。
    乗り心地
    カチカチの足回りでカップホルダーの飲み物が落ちます。しかしフワフワしてないので良いです

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:L(CVT_マイルドチャージ) 2001年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    いじるには良い素材ではないかと思う。不満点はあるが、家内も運転するので車高も低すぎず高すぎずでちょうど良いサイズで良かったと思います。

    2013.3.30

    総評
    いじるには良い素材ではないかと思う。不満点はあるが、家内も運転するので車高も低すぎず高すぎずでちょうど良いサイズで良かったと思います。
    満足している点
    -
    不満な点
    バルブ交換をしたいが、なかなか無いのが問題。
    乗り心地
    このタイプなりで特に問題なし。走行音もさほどこのクラスにしては音は静かではないかと思います。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:RS_Limited(MT_0.66) 2003年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    当時の四人乗り軽自動車の中では一番良い車です。まだ現役で通用すると思います。

    2013.3.24

    総評
    当時の四人乗り軽自動車の中では一番良い車です。まだ現役で通用すると思います。
    満足している点
    -
    不満な点
    660ccの新規格になってから軽自動車全般に言えることですが、腰高感が否めないスタイルなのが気になります。
    乗り心地
    4輪独立懸架で軽にしてはしっかりとした足回りです。個人的にはもっと硬くていいくらいです。

    続きを見る

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ユーザーレビューを投稿する

ユーザーレビューを投稿する

※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。
みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

carview!公式X(旧Twitter)
carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント(外部サイト)

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離