軽自動車を購入しようとしているのですが軽の事良く解りません 雑談を見て候補にあげているのが プレオＬＳ ５MT56万円 距離５万キロ 修復無 ス

Question

ーパーチャージャー 無マイルドチャージ 無の物件です。 過吸機付きとNAとの乗り心地や燃費の違い よくあるトラブルの事とか、詳しく教えてください。

Answer 1

プレオに３台乗り継いでいます。

プレオは重いので、チャージャー付きをオススメします。
（街乗り・短距離のみなら無しでも良いと思いますが。）

トラブルですが、チャージャーに関してはもとより、
エンジン本体に関しても自分はトラブル１度もありません。
通常のオイル交換さえしていれば、まず大丈夫かと思います。

燃費ですが、自分はマイルドチャージのCVT車で、
大体リッター１４キロです。

この前、代車で初代MRワゴンのＮＡ４速オートマ車を借りました。
燃費はさすがにリッター１５キロいったのですが、
走りが全然ちがいました。
プレオと比べてトルクが無く、同じ道で同じ様にアクセルを踏んでも、
MRワゴンはかなり進まない感がありました。
走らないので、燃費が良いのは当たり前。

プレオで同じ様に走ったら恐らくほとんどアクセルを踏まない
でしょうから、もっと燃費伸びるかと。
（でも、シート等の内装はMRワゴンの方が良かったなー。）

ただし、あくまでもCVT車の話です。
CVTは、エンジンのトルクを非常に有効に引き出して
くれるので、チャージャー＋CVTが最高なんです。
（プレオRSの５MT車も乗っていたので確かです。）

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます今後の参考にします(v^-ﾟ)

Answer 2

私は９年落ちの６万キロの軽のターボを買いました。
現在３年目、１１万キロです。程度良好です。

ＭＴということもあり、燃費は２０↑、最高で２５いきます。

軽はターボ以外はパワーの関係で乗れないです。

トラブルが心配だと思いますので多少お金は出してもディーラーの中古で３年補償に入ってください。

最終的には安く済みますよ。

Answer 3

ノーマルエンジンが良いのでは？スーパーチャージャー、ターボは、中古の良いのは探すの難しいですよ。
長く乗られた試しがない。ターボ類買うなら新車です。中古は信用できません。当たり外れが当たり前ですし。
燃費は、ターボは、１０~１１程度、スーパーチャージャーはもっと悪いです。
軽自動車は、非力ですので余計にぶんまわしますので、燃費落ちます。
かえってコンパクトカーが燃費良いです。
維持費等で軽自動車が上なだけ。

Answer 4

私でしたら
三菱のＥＫスポーツを薦めます。

Answer 5

加給機有りと無しでは加速感が全然違います。
乗り心地は関係ないです。
進路変更や上り坂等では、ﾀｰﾎﾞやｽｰﾁｬーの方が楽です。

ﾄﾗﾌﾞﾙはやはり何も無いNAと比べてEGに無理をしてる加給機付きの方が多いですが、ﾘﾐｯﾀｰ解除やﾌﾞｰｽﾄｱｯﾌﾟ等しなければ、そうは壊れません。

燃費も軽はそうかわりません。。