軽自動車で二駆と四駆、どちらが良いでしょうか？

Question

このたび中古車でダイハツのMAXを買うことに決めまして、現在グレードを選定している最中です。
基本的には彼女が乗る車で、時折自分が運転させてもらうことを前提に、隣県まで出掛けることもあるのでNAよりはターボの方が楽かなと、RよりはRSの方が足回りしっかりしていて良いかなと決めたまでは良いのですが、RSグレードですと電子制御の4WDもあるという事で迷っています。

昔の雑誌レビューやネットでの試乗レポートを読む限りではサイバー4WDがなかなか好評価を得ており、しかし販売価格ではFFよりも10～20万ぐらい高い傾向もあってちょっと気軽に選べる価格差ではなく、しかし根っからの四駆好きとしては雨の日の四駆の安定性やコーナー出口で後ろから押してもらう感覚も捨て難いのが現状です。

一番気になるのが「軽自動車で四輪駆動にした場合、パワー不足に陥らないか？」という部分です。
以前スバルのプレオを検討していた時は整備士の方に「プレオは四駆だとパワーが取られすぎて良くない」と言われ2WDのRMにした経験があるのですが、こういったパワー不足はスバルの軽だと起こるような話で他社の軽ターボなら大丈夫だったりするのでしょうか？

実際に軽自動車で二駆・四駆を乗り継いだ方、軽四駆に乗っていたことがある方、経験談をお聞かせ願えれば幸いです。

Answer 1

現在６４馬力ＩＣターボ４ＷＤ４ＡＴ自重１トンに乗ってます
高速道路に４００キロ位乗ったり、ＮＡらしき軽が７０キロ位でやっと登っているような坂でも１２０キロは出て全く辛さはありません
また、回転数も上記の状態で５千回転位でレッドゾーンの８千回転までは余裕が有ります
雪の日の走りは、雪がバンパーより上に積もっていても雪を押し退け走り出しますｗ
除雪不要な車で楽ですｗｗｗ
雨の日は水溜まりに１００キロ位で突っ込んでも減速もしなければハンドルをとられる事もありません
これらは２ＷＤやＮＡ、自重の軽い軽では絶対無理ですが、軽の４ＷＤでも車高や自重、馬力でも変わってきて、ＮＡやターボでも５０馬力程度の４ＷＤではパワー不足を感じ、ワゴンＲのような車高の高い軽や、アルトワークスのような自重の軽い軽では悪路や高速道路でかなりふらつきが有りました
ではＭＡＸは？
自分の軽とほぼ同じ性能、車高なので同じような走りが期待できると思います
使用条件が厳しければ４ＷＤ６４馬力のＲＳがオススメです
しかし、燃費は悪いですよ
１７年以降の車ならなんとか市内で１２キロ位は走るかなと思いますが旧式の自分の軽は市内で８キロ、高速で１０キロ位しか走りませんｗ
参考までに

質問者からのお礼コメント

実際に使われている方のコメント、感謝です！ターボなら4WDの恩恵が受けられそうで、もう一度候補に考えてみます。
4ATで覚悟はしてましたが、街乗りで10km/L切ってしまうのですね……予算が合えば後継のソニカにしたいところですが、購入価格差を燃費で取り戻すのも意外に難しいので悩みどころです。

Answer 2

おはようございます。

初めから軽のＮＡを乗っていれば、あまり気にならないと思います。こんなもんか～って感じですが、ターボを知っていると、ＮＡはさすがにトロク感じてしまします。 また、足回りに関しても、ＮＡの方がフアフア感が有ると思います。
ターボで有れば、４ＷＤでも結構行けます。（さすがに、２ＷＤのターボと比べると落ちますが…）

最近の新しい物は、ＣＶＴですので、かなり出だしは良くなっています。

ご参考に…