スバル・プレオＲＡ１のＮＡエンジンのラジエーター交換で困っています。

Question

製造から15年ぐらいたつ車両ですがラジエーターから少し漏れの跡があるようで交換を勧められたのですが、新品の社外品のラジエーターと新品のホース類、その他にサーモスタット交換とディストリビューターのＯリング交換を含めた作業工賃などで１1万円ぐらいになるとの事でした。

ディーラーではない車検屋さんが付いた整備工場なのですがこれが妥当な価格なのか判断に迷っています。
社外品のラジエーターが5万となっていて高すぎるような気がしているのですが、持ち込みできないお店で取付してもらう場合はこれぐらいが妥当なのでしょうか。意見をいただければ幸いです。

Answer 1

軽四の社外品で5万は高い様な気がしますが、何ともですね。
私も以前、アッパータンクから漏れが有り、純正品は高いので社外品にしましたが3万位(日産セレナ)だった気がします。
購入はヤフオクで、交換は自分で行いましたので、費用はラジエーター代だけです。

質問者からのお礼コメント

他の整備工場に見積もりに行ったら、現状では液漏れ等はないのでもう少し様子を見てもいいのではないかと言われました。
とりあえず古い車になってきたので様子を見ながら交換をしようと思いますが、見積もりを取りながら考えていこうと思います。回答ありがとうございました。

Answer 2

部品のみで5万？純正新品より高いかと、軽の社外新品なんて高くても2万、仕入れ1万位だね。

Answer 3

(少しの漏れの後）程度ならとりあえず、漏れ止めの薬剤を入れて様子を見ればいかがなものでしょうか。レーバーレイトは知りません。私ならハンダで穴埋めしますから、半田代だけで済みますが。