スーパーチャージャーが付いている中古車を購入し、そのスーパーチャージャーを取り外して、他の車に付け替えるには何が必要ですか？またその場合、どのくらいパワーアップしますか？

Question

例
スバルプレオ（h10年）のSCをトヨタカローラフィールダー(h25年)へ

Answer 1

スーパーチャージャーの仕様は、アイシン精機製でスバルのヴィヴィオRX-Rが、AMR300、容量0.38L、15000rpm、プレオRSが、AMR500、容量0.5L10000rpmです。スーパーチャージャー単体の中古は、オークションや中古部品販売会社等から入手できます。ヴィヴィオやプレオは、スーパーチャージャー仕様でNAより1.2倍以上馬力アップしているのでは？と思います。社外のスポーツ走行用小径プーリー、ブーストアップコントローラー、ECU、マフラー等でブースト1.2仕様で80馬力オーバーになるようです。スーパーチャージャーはエンジン側のプーリーとベルト駆動なのでエンジンルームにスーパーチャージャー単体、インタークーラーの取り付けスペース配管等の取り回しなどの確認が必要です。普通車のスーパーチャージャーの容量、回転数の問題もあるので普通車のスーパーチャージャー仕様車から流用した方が良いと思います。高価ですが社外メーカーの車種別スーパーチャージャー一式があれば取り付け等も問題ないですが。

Answer 2

軽自動車の部品を普通車に？、無謀過ぎ。

Answer 3

中古車なんて買わなくても
スーパーチャージャー
本体を買った方が安いし
馬力もアップします。

プレオのスッチャなんて
何年前のです？
高額なワンオフパーツを
作って取り付けて
軽自動車用なので
馬力も殆ど上がらず、
あっという間に壊れても
もう古いので直りません。

あくまでも一例です。
適応するか？は
自分で調べて下さい。

https://www.hks-power.co.jp/product/supercharger/index.html

Answer 4

・ワンオフのインマニ
・現車合わせになると思われるサブコン
・サブコンの指示について来れる燃料ポンプ、インジェクター等

Answer 5

・取付るスペースと、そのためのブラケットなど。
・ベルトを掛けるためのプーリー、または特殊な長さのベルト。
・専用の吸気管。
・吸気増量した分の燃料を送るための燃料ポンプと燃料噴射装置（インジェクター）
・吸気増量した分の空気量を計測できるセンサー（エアフローメーター）
・それらを制御するECUデータ

排気量が半分以下のエンジン用のSCなので、ほとんどパワーアップしません。
低中速のトルクは多少上がるので乗りやすくはなると思いますが、パワーが出る高回転では逆に抵抗になるでしょう。
まだ、AE92カローラレビンなどのSCを流用する方がマシです。

Answer 6

何より車の知識ですね。
まずそれがないと話になりません。

知識があれば、自ずと何が必要か分かりますので、まず知識を手に入れるのが一番です。