撥水剤付きワイパーは、お買い得ですか？

Question

親父が乗るプレオ スーパーチャージャー (パドルシフト付き) のフロントガラスのワイパーのゴムが へたっていたので、カー用品店に行きました。その店では、グラファイト仕様のワイパーしか、取り扱っていません。フロントガラスの外面 (ワイパーの当たる面) は、ぼく個人は撥水剤を塗り込むつもりでいました。

少し脱線しますが折角ですので背景を説明しますと、撥水処理ではなく親水処理の好きな人も います。親水処理したい場合は、ガラス面の油落とし・研磨後、何もせずにガラス本来の持つ親水性を利用する方法と、積極的に光触媒コーティング剤を塗装する方法があります。ワイパーの当たらない内面や、ウィンドウガラス、ドアミラーには、光触媒コーティングで超親水処理する予定です。

話を元に戻しますと、ぼくは 49歳、男性ですが、今日 カー用品店に行き、ワイパーのゴムに撥水剤を含ませた・塗布した物が在ることを学びました。しかも、値段の差が、さほど大きくないような気がします。500mm の長さで比較すると、

撥水剤なし 1987円
撥水剤あり 2550円

です。2本 交換しても、差額は 1126円です。しかも 5万回のワイピングでも、撥水効果が落ちないと、メーカーのホームページにあります。まあ、メーカーのテストの条件が理想的すぎて現実的ではなかったりもしますが。逆に蛍光灯などは規定寿命を超えて使えたりもします。

ここで、何とか頑張って、親父のプレオについて、撥水剤ありのワイパーブレードが経済的か、計算してみます。

まず、年間の走行距離は 12000km です。降雨は、この内 1/3 とします。すると 4000km を雨の中で走ります。平均時速を 25km/h とします。すると 1年間に雨の中で走る時間は 160h です。とりあえず、ワイパーの動作間隔は 1回/s としますと、1年間のワイピング回数は 60 x 60 x 160 = 576000回と出ます。

つまり 1年間に 57万回もワイプする訳ですから、メーカーのホームページも頑張って、5万回でなく、50万回くらいのデータを載せて欲しいものです。

塗り込むタイプの撥水剤は、6倍耐久の物で 1539円です。こちらは 1回買えば、半年に 1度 施工すれば良いらしいので、手間暇を惜しまなければ、3年くらい使えそうです。ですから、忙しい人は撥水剤ありのワイパー (ブレード) を買い、メインテナンスの好きな人は撥水剤なしのワイパー (ブレード) & 撥水剤を買えば、似たような撥水効果は得られるのでしょう。(ワイパーの当たらないエリア = 扇型の外側のエリアでは手ぬり作業が必要でしょうが)

撥水剤付きワイパーに替えて、3年以上 使っている人や、36000km 以上 走れてる人は いますか？ あるいは、ぼくの計算が、おかしいでしょうか？ あまり けちけちすると、遊び心がなくなって宜しくないかも知れませんが。

Answer 1

撥水ワイパーは確実に視界悪化します。

Answer 2

これですね
雨の多いときに１回シュットするだけで視界が変わりますよコーティングは反射がキツいから信号待ちでワイパー止めて１回するだけで(信号変わるまでそのまま反応させます)後はワイパーの動作で落ちますよ
汚れを落とすだけの効果ガラスとワイパーゴムの汚れが落ちるので後は何も要りませんよ
上からに汚れは落とすのが一番です
ワイパーの動きも良くなりますよ

Answer 3

ワイパーにこだわる理由が良くわかりません。ワイパーが作動した時、窓の隅から隅まで動くわけでは有りませんから意味ないですよ。

貴方はイオンデジポットご存知ですか。
雨上がり天気によって蒸発し跡が残り空気中のオゾンによってより一層固まりウロコとなります。
ワイパー１つでこれを退避できるならワイパーにこだわっても良いですが、窓ガラスに全体がコーティングされていなければやがてウロコが付着し取れなくなり業者にお願いしないと取れなくなるほど大変な状況にもなります。

私が愛用しているガラスコーティングは、万能なタイプのコーティング剤です。こちらを参考にどうぞ。

http://store.shopping.yahoo.co.jp/carpicaism/egc-0500.html

Answer 4

そこまで計算するのって凄いですね。
そこまで計算するのであれば、ご自分で納得できるものを買えばいいと思います。

私の場合、塗り込むタイプ（ガラコ）でコーティングし、さらにPIAAのグラファイトワイパーを使ってます。
ガラコ＋普通のゴムだと滑りが悪いしすぐにガラコが剥げてしまいます。
グラファイトだけだとワイパーゴムの劣化も早いしワイパーゴムの届かない部分は撥水しないので見づらいだけなので。
この組み合わせって意外とゴムの寿命もガラコの剥げも少ないので3か月は完全ノーメンテで問題ありませんよ。
洗車も普通にやってるだけだし。

ガラコの再施工も撥水が落ちてきたかなーって時にやってます。
だいたい年３回くらいでしょうか。
洗車のついでにやるので手間だとは思ってませんね。
（ボディの拭き上げ前にガラコをさっと施工し、ボディが終わったらガラコの拭き上げすれば良いだけ）

ワイパーゴムの交換も半年に１回位かなぁ。
定期的ではなく、ゴムが劣化したなと思ったら交換してるので。

ケチッて雨の日に見づらくなるより、ちょっとお金と手間をかけてあげれば見やすさも安全性も運転のしやすさも良くなりますね。

Answer 5

消耗品ですから適時に交換するのが前提の商品です。
経済性を云々するより自分の好み合った物を
使っていて気持ち良いと考えられませんか？

経済性が好みなら自分自身で試してみる事も
楽しみかと思います。