スバルの軽自動車 PLEOか 三菱の軽自動車 トッポ どっちのほうが いいと思いますか(´｡･o･｡`)？

Answer 1

さらにモデルに基づいたが、前任者のPLEO CVTは全く高い回転である?
高速の場合、それは、著しい音での現在のCVTの軽への比較にならない。
それは産業のものである。
3つの商店経営が実行される。
Toppo BJは安い。
が人気はPleoである!
それがトッポのSである場合、それはPleoと同様にである程度まで乗ることができる。
また、内部のtoppo BJはより大きい!
悪いよいもの問題上に何もない。
三菱に対するスバルは哀れである。
三菱は止まる必要がある。
オートマチック車は有利に最悪の事態である。
スバル・ファンだったので、私はそれなかった。しかし、Pleoが推奨された。しかし、ABSは、最良の等級以外のスバルの軽としての一般にオプション設備だった。
多数‥‥さらにさらに生徒によって、連結する自動車保険のような関係によってオプションを完全に選んだ新車を知っている。
安全性のまわりに、それは不十分ではない。あるいは、私は、肯定的で、それで「彼がそれを買う」とともに危険なタッチである自動車を第1に見ない。
それは回避する、が‥‥どんな種類の特価が付けられるか。
そのようなポイント堅く実行された方向の自動車を選ぶことはよいに関してそれはさらに生徒によって知っている。
1つの‥‥エアコンの後に‥‥十分な調子で堅く有効である。
今後、春の始めはやって来るだろう。また、暑い夏は直ちに進行するだろう。
それは、明白に言い、そのエアコンが有効でなく、乗車と料理に構わないかもしれない自動車にいかなる手段でも必要ではないかもしれない。
候補のどちらもそのようなポイントおよび問題を保持していなければ、それはよい。

Answer 2

年式にもよりますが先代PLEOのCVTは、かなり高回転です。
９０ｋｍ～１００ｋｍ巡航走行でエンジンは、５０００ｐｍくらい回っていると思います。
高速では、かなりの騒音で現在のCVTの軽とは、比べ物になりません。
トッポも３ATだと同じようなものだと思います。
４ATならPLEOのCVTよりも快適に走ることができると思います。

Answer 3

業界のものです
三店舗経営しています

安いのはトッポＢＪです
が人気はプレオですね！

トッポＢＪを買う場合はグレードＳの３速が良いです
グレードＭなどの４速ミッションは故障がすごく多いので買わないことです

トッポのＳならプレオと同じくらい乗れます
しかもトッポＢＪの方が内装が広いです！

Answer 4

良い悪いの問題じゃ無い。

三菱と比較されるスバルが可哀想。

Answer 5

三菱はやめなさい。得にAT車は最悪ですよ。

Answer 6

格好や使い勝手、性能や燃費等については詳しい方が回答されると思うので違う見方で。

私はスバルファンなので迷わずプレオを勧めますが、スバルの軽って大概最上級のグレード以外でABSがオプション装備でした。加入する自動車保険等の関係で、ちゃんとオプションを選択した新車も多かったと思いますが、情報誌でもちらほら未装備のクルマも見掛けます。

安全性について、不十分だったりそもそも危険な感じであるクルマを積極的に「買おう！」とは思いません。どんなバーゲン価格が付いていたとしても避けます。そういった点でしっかりとしている方のクルマを選ぶのが良いと思います。

あとエアコンが調子良くしっかりと効くこと。これから春先を迎えすぐに暑い夏がやって来ます。はっきりいってエアコンの効かないクルマなんて絶対に要りませんし、乗りたくもありません。後で直すといった場合には、決して安くはない修理・整備代と、工場の繁忙期にはいつになったらクルマが戻って来るのか？といった日数（時間）が掛かります。せっかくクルマを安く手に入れたとしても、こんな事で追い銭を繰り返してたら、新車乗ってた方が良かったと思う事もあるかも知れませんし。

候補のどちらも、そういった点やトラブルを抱えていなければ良いですね。