スバル プレオ のみんなの質問
kat********さん
2013.11.14 09:30
おとめさん
2013.11.14 21:58
個人的なお勧めは、スバルの初代ステラですね。
現行ステラは、ダイハツムーヴのOEM車になってしまいましたが、旧型の初代ステラは、スバル(富士重工)自社製造された車で、他社の軽自動車がコストが掛かって採用しなかった4気筒エンジン、4輪独立サスといったメカを採用していますから、静粛性に優れて、乗り心地も良く、その割に良く曲がり、走りも良いのが特徴です。
ノンチャージャー(NA)エンジンでも充分に走りますが、スーパーチャージャー付となりますと、低回転から充分以上に良く走り、ある意味普通車並みの走りができます。
スーパーチャージャー付(グレードで言えば、LS、カスタムRS、リベスタS)であっても、コミコミ100万円で充分に狙えるかと思います。
あと、新車並ということであれば、先ほど挙げた現行スバルステラもお勧めですね。
確かにダイハツムーヴですが、スバルステラには足回り等にダイハツムーヴにはない独自のスバルチューンが施されており、乗り心地こそ初代ステラより硬めで良くは有りませんが、それでも乗り心地と走りが見事に両立されており、パワーも必要にして充分で良い車だと思います。(先日の車検で現行ステラを借りましたが、普段スバルプレオ(4気筒エンジン、4輪独立サスのスバル製)に乗っている私は、「所詮ダイハツムーヴ」と期待していませんでしたが、乗ってみて、いい意味で期待を裏切ってくれました)
しかも、ベーシックなLグレード(マイナーチェンジ前の平成24年式)であっても、広い車内にアイドリングストップ、エコモード、立派なベンチシート、フルオートエアコンと一通り装備がそろって、スバルディーラー認定中古車でもコミコミ100万円で充分に収まります。
本家のダイハツムーヴよりマイナーなOEM車だからこその格安価格は魅力ですね。
質問者からのお礼コメント
2013.11.20 21:54
ありがとうございました。
kit********さん
2013.11.14 11:16
不人気なOEM車をお勧めします。
例えばキャロルやフレアワゴン(旧AZワゴン)、AZオフロードみたいな。
同年式、同走行距離ならエンブレムや一部の違いだけでかなり安くなります。
mak********さん
2013.11.14 09:42
私ならば未使用車と呼ばれるタイプの車を選びます。
その中でもダイハツのミラシリーズを選択です。
http://www.carsensor.net/usedcar/bDA/s009/optRNU1/
4WDだと購入するだけでギリギリの100万円になってしまいますが、FFならばナビなど必要なものも装着して80~90万円、保証延長や保険(年払い)も入れても100万円で収まりますよ。
燃費もいいのでオススメです。
高速も乗るし、遅いのはイヤということであればダイハツMAXの中古を狙うのが良いと思います。
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