ザッツ(ターボなしFF、初期型)のエンジンへなどの負担。回転数が5000とかいくとかなり負担かけているでしょうか？

Question

街乗りですが60～80km出すことが多いです。(ふらつく)
街を出て直線になると100前後(タコメーター4000～5000回転)エンジン音がすごいです。
煽られることもあっていつしかこれが癖になりました。

こんな乗り方でエンジンなど車体にかかる負担が知りたいです。
また、こういう乗り方ならいっそターボ有にするべきなのかも教えてください。
週明け点検出してみようかなとは思っていますが…

Answer 1

ザッツやかってのライフはATが３速でしたから、どうしてもエンジンが回ってしまいますね。
回してナンボのホンダエンジンですから、普通に走っている限りにおいては大丈夫かと思いますが、余りにも高回転で長時間運転していると熱ダレを起こして、パワーが出なくなりますので、急加速等しない方が良いですね。
こういった運転をされるのであれば、軽ならばターボやスーパーチャージャーがあった方がパワーの余裕がある分、エンジンへの負担が減ってよろしいかと思います。
ただ、軽の場合、エンジン以外にもトランスミッションも気にした方が良いですね。
確か、ザッツターボや同じエンジン、トランスミッションを使うライフダンクは、ATが３速しかないので、ターボ車であっても時速１００キロで５０００回転回ってしまうことがあるみたいです。
トランスミッションは少なくとも４速AT、できればCVTだとエンジン回転数が低くて済みますから、エンジンに負担が掛からないですね。
（ちなみに私は、スバルプレオネスタスーパーチャージャー、CVT、４WD車（軽自動車）に乗っていますが、時速１００キロで３０００回転、時速１２０キロで４０００回転くらいです。）

質問者からのお礼コメント

一番心配だったので回答見て安心しました。tome583さんにBA具体的に回転数乗せて頂き参考になります。
普通車も考えたんですが税金や車検などの維持費で…本当はソリオかウイッシュにしたかったけど
皆さまありがとうございました。
念のため毎年の定期点検だけ出そうと思います。

Answer 2

特に問題ないかと。

回してないエンジンよりも、ちょくちょく回すエンジンの方が調子いい事も多いですから。

Answer 3

負担かどうかで言えば負担です。

でもそれは車体というよりエンジンですね。オイルをまめに交換してあげましょう。もちろん純正レベル以上がいいですね。


＞こういう乗り方ならいっそターボ有にするべきなのかも教えてください。

普通車に乗り換えた方がイイですね。私はデミオのエコカーモデルですが、６０～８０ｋｍ／ｈではエンジン回転数は2000回転以下です。100km/hで２０００越えるくらいですかね。こんな感じで走っても１７～２２ｋｍ／Lくらい走ります。