プレオ 平成9年 ４WD MT の車検に7万5千円かかるといわれました。 最低限の整備しか行わない。 右フロントドライブシャフトブーツ交換、エキマニの部分と中間の部分から排気漏れのため溶接のみする。

Question

他の部分は整備しない。

これで7万5千円は軽の割りに高い気がします。

軽の相場はこの程度なのでしょうか？

補足

ブーツ交換１万５千円で溶接２万円、法定費用４万とのことで 今回、プレオをそこで購入したので工賃はいらないとのことでした。 しかし、明らかに工賃が取られている気がして質問です。

Answer 1

すべてコミコミなら安いでしょ
幾らなら納得するの？

Answer 2

安いですよ
まあ、言われた箇所以外の整備無しだし
それでも、安い
その分は、すぐに壊れても、保証等は無いので
それは理解して乗って下さい

Answer 3

軽でも安い方です。
ディーラ等なら基本料金で軽ですら7～8万になると思いますよ。

>車検と故障個所の修理はまったくの別物です。
と書いている方がいますが、車検時にはブーツ類の破れや排気漏れがあってはならず合格出来ませんから修理が必要な箇所で別物と捉える事は出来ません。

車検の基本料金がいくらかにもよりますが、一般修理工場で基本料金(法定費用+整備点検+代行手数料)が安い所で5～6万です。
細かい内訳は、法定費用(自賠責+重量税+検査手数料)が約3万、点検整備費が1～2万、代行手数料が約1万で合計5～6万。
恐らくですが、基本料金が6万でブーツ代+交換工賃で約1～1.2万くらいで排気漏れ修理が残りの金額でしょう。
割合が異なるとは思いますが、恐らく近い金額です。


捕捉
高いと思うなら他所で見積するなり自分で直せば良い。
出来ないから頼むのであって通らないから直す必要がある。
工賃は「他には要らない」と言う意味が含まれているか、工賃が含まれているから要らないと言う意味でしょうかね。
高くて嫌なら他所でお願いして下さい。
安い方なのに文句付けるんですから、何か根拠があるんでしょうかね。
今から他所にと言っても嫌がられ、今後は依頼しても貴方が疑心暗鬼になるどころか出された方が疑心暗鬼になり適当な扱いを受けるだけで、他所に移っても同じ事を言い続けて自分の首を絞める結果を招くでしょうけど。

Answer 4

車検と故障個所の修理はまったくの別物です。
高いと思うなら修理せずに壊れたまま乗ってりゃいい。

Answer 5

4万程が補修整備工賃費用なら、その位請求し無いと儲けないでしょ！
高いとは思いませんねー。思うなら、もっと交渉したら？
溶接だって素人は出来ませんし、いざ自分でやろうとも出来ませんしねー。

Answer 6

整備工場ならそんなもんでしょう。


ブーツ交換と溶接は外注でもない限り工賃です。
車検代4万円は安いです。

Answer 7

自賠責とかの法定費用が別なら高いと思いますが、法定費用が一緒ならその位掛かると思います

Answer 8

その修理があるならそんなもんじゃない。

疑問ならいろいろまわって見積もりもらったらいかが。