平成17年 RV1 5MT プレオ について

Question

17万キロのプレオ5MTを友人から譲り受けてここ2ヶ月毎日往復80キロの道のりを通勤に使ってますが燃費の良さに驚きを隠せません
カタログ値でリッター22キロとなってますが366キロ走って14.2リッターしか入りません
最初は計算が間違ってるのかと思い再度口切満タンで計算しても353キロで13.9リッターしか入りません
何回計算しても大体リッター24〜26キロは走ります
ほぼ信号の無い郊外で周りの流れに乗って時速60〜70キロで走ってますがガソリン車カタログ値を上回るなんて事があるなんてびっくりです
ただ燃費を調べてもみなさんそんなに燃費良いなんて事を書いてませんので自分の譲り受けたプレオは当たりエンジンだったのかなーなんて思ってますが同じプレオを乗ってる人の意見を聞いてみたいです

Answer 1

プレオは昔勤めていた会社の後輩が乗ってはいたが
そんなに燃費は良くなかったはず。(記憶では13km/L)
寧ろ燃費が悪過ぎると愚痴ってたような？

でも、何故そんなに延びたのか？
要は走り方の問題。
周りから燃費が凄くいい情報を聞かないのは、毎日気にして燃費走行してないから。

悪く言えば、エンジン掛けっぱなしにして数十分放置してたりとかね。
そんなんじゃ延びるわけない。


余談だが、昔
日産のマーチターボに乗ってた時期がある。
燃費は13km/Lくらい。
しかし、ターボより燃費がいいはずのノーマルマーチの燃費が8km/Lで悪過ぎると苦情があり
僕の運転で、どこまで延びるのかを検証する事になった。
土曜日にその車を借りて日曜日に実行。
片道約175km。
全て終えてその足でスタンドへ
給油して計算してみると
何と25km/L。
上司に報告したが
余りにも延ばし過ぎてるとの事で少し少なめにお客さんに報告。
それでも、普段リッター８キロがリッター23キロ(報告した燃費)まで延びたんだから
お客さんは嫌でも自分の運転方法が間違ってると認めざるを得なくなった。

なので、君の運転方法が凄く燃費向上に的してると言う事。

Answer 2

MT車なら、あり得る話。
条件さえ揃えば、燃費はいくらでも伸びる。
逆に、ブン回しすれば、燃費は悪くなる。

それより、トランスミッションは大丈夫かな。
シンクロメッシュリングが磨耗すると、ギアが入らなくなる。
代わりのギアボックスで見つからないと、乗れなくなるよ。

Answer 3

カタログ値は市街地などの条件が有ります。
貴方の通勤時の走行が、60km/ｈ定速走行ですので・・・
カタログ値を超える事も有ります。

多くが、長距離をすると燃費が良くなる。と言うやつです。
貴方の場合、通勤が長距離走行って事です。
長距離と言うより、一定速走行ですね。
車は止まって発進する時が一番燃費が悪い
また加減速する事で燃費が悪化します。

次回の通勤から・・・
60km/hを保つのに・・・アクセルを全開と全閉（アクセルOFF)で走ってみて下さい。
全開が加速で全閉が減速です。
58km/ｈで全開、62km/ｈで全閉
これで走るとかなり燃費が悪化します。
多分、カタログ値の9割くらいになるのでは？