Doppelgangerのtarmac310という折りたたみ自転車を親父から譲り受けたのですが、この自転車の性能を、ロードバイク、クロスバイク、マウンテンバイク、ママチャリそれぞれと速さ、重量、乗りや

Question

すさ、輪行のしやすさ、盗難される確率、壊れやすさ(パンクする確率)を比較して欲しいです。
自転車初心者で無知ですが、どうかよろしくお願いします。

補足

使用する状況としては、普段は長崎市を走る感じなので、坂道の登りやすさを重視すると思います。オフロードは一切走らないです。 また、海沿いを走ることも多いと思うので、強風に煽られないことも考えたいです。

Answer 1

これか・・・
https://www.doppelganger.jp/product/310/

なんというか・・・典型的な「こういう装備してたら飛びつく人居るんじゃね？」って仕立てられた自転車、かなぁ。
しかも、規格が特殊・・・シマノのカプレオ（Shimano Capreo）って記載されてるけど、ホントにカプレオなのかなぁ。カプレオなら、リアのギアは11-25Tじゃなく9-26Tのはずなんだけど。。。

で。
前52-39Tに後11-25Tってのは、平地をツーリングする為のギア設定です。インナーロー（前は小さい方で後は大きい方、つまり一番軽いギア）のギア比は1.56で、これは急坂じゃかなりキツい。
長崎だと、たぶん拷問に近いんじゃないかなぁ・・・鍛えてる人でも。ロードバイクコンプレックスの人が、ウデ（というか脚？）もないのにカッコつけたがるのにやりたい仕様？

それと、それ以前に年式からすると「ヤバい頃のドッペル」じゃないかな？その自転車。
車体の強度と精度の面でヤバかった頃のドッペルで、しかも仕様は超高速仕様。そのくせ、ブレーキユニットにはゼニ（コスト）を掛けてない。まぁ、ブレーキは交換できますけど。

カタログ上の数字（諸元表）だけはハイスペックに見せてるけど、そこに隠れて本来必要なトコが全部抜けてる時代のドッペルギャンガー・・・と書いちゃうと質問者さん凹むかな？
諸元表の重量がね。「軽すぎる」のよ。

例えば、私がそういう地域と用途で折り畳みを薦めるなら、今はTern Verge P10を薦めてる。
Deoreの1ｘ10で、フレームは7000系かな？フォークが6061アルミで451の軽量ホイールを使って自重は11.7kg。ブレーキは、Acera M3050の油圧ディスク。価格は、メーカー希望小売価格で139,000円。
ちゃんと作ると、重量や価格はこういう数字になるの、折り畳み自転車って。

性能とかそういう事以前に、どこでどうケチったらその仕様をその価格と重量でできる？
ってのが、折り畳み乗りの意見ですね。

Answer 2

質問者さんの走行に関する比較をするには、どのような条件で使用するかの情報が不足してます。補足して下さい。

輪行については、重量があるものの、折り畳みなのでコンパクトに収容できるので便利ですよ！

問題は壊れ安さです。このメーカーは他のモデルで製品不良などがあり、自転車事業を撤退していると思います。

乗車前の点検を、念入りにして下さいね！