先日、スバルプレオLSのMT(スバル自社製)を試乗しに行きました

Question

知恵袋で"LSのCVTはマイルドチャージャー付、MTは自然吸気"と見たのでその気持ちで乗りに行きましたがお店の人に「マイルドチャージ付きだよ」と言われました
自然吸気のプレオに乗ったことないので比較できませんが普段乗っている軽(カーシェアのekワゴン)と比べてキビキビしてる感じが気に入って、勢いで契約してしまいましたが本当にマイルドチャージ付なんでしょうか？
前オーナーが後付したとしたら、なぜスーパーチャージャーじゃなくてマイルドチャージャーにしたのでしょうか？
また後付の過給器にデメリットはあったりするでしょうか？
ご教授よろしくお願いします

Answer 1

> 勢いで契約してしまいましたが本当にマイルドチャージ付なんでしょうか？

おめでとうございます♪
私も昔，購入候補に挙がっていた1台でした。「RS」狙いでしたけど。。。

既に契約済みならば今更あれこれ言っても仕方ありませんが，
マイルドチャージエンジン搭載グレードは「L (CVT)」です。


> 前オーナーが後付したとしたら、なぜスーパーチャージャーじゃなくてマイルドチャージャーにしたのでしょうか？

こればかりは，前オーナー様に聞かない限り分かりません。
勝手な想像ですが，
「オリジナルのエンジンが臨終したためドナーを探していたら，たまたまお買い得なマイルドチャージエンジンが見つかった」
とか。


> また後付の過給器にデメリットはあったりするでしょうか？

オリジナル（過給機なし）に対するデメリットとして，一般論的に
・燃費悪化
・部品点数が増えるため信頼性低下

「後付け」に対するデメリットとしては，
・Dラーでは，メンテしてくれないかも？

Answer 2

過給圧の低いスーパーチャージャーのようですね。