スバル プレオ のみんなの質問
mts********さん
2013.8.1 15:04
杉森裕さん
2013.8.2 07:05
軽の全車種の4WDですね。
乗用、ワゴン、バンともに
安定性が抜群で高速も振られなく
ワゴンでも風にあおられなく
安心して乗れます。
燃費はFFより1キロぐらい悪くなるが
乗り心地や安定安心は驚きますよ。
ワークスやヴィヴィオやプレオが
安定性が良いのは4WDベースも
考えてボディーを良くしてあるから
だと思います。
ターボ車に4WDの設定が無い車種は
ボディーをそこまで考えて無いのと
NA車に4WD設定が有る車種は
普通に使ってそれなりに雪道や
悪路を走れる事だけです。
ちなみに4WD設定が有る車種なら
ワークス、ヴィヴィオ、プレオ
アトレー新旧、ハイゼット新旧、
MAX、
FF設定なら
セルボ最終型、ソニカ、ミラターボ
質問者からのお礼コメント
2013.8.8 10:33
詳しく教えてくださりありがとうございます!
みなさんも回答してくださり本当に感謝しております。
ありがとうございました。
駒田空良さん
2013.8.3 23:18
ホンダのNONEはどうでしょう?
ホイルベースがフィットより長いので安定はいいと思います
aaaさん
2013.8.2 11:53
最近生産中止したので新車では、購入できませんが三菱アイです。
ホイールベースが軽自動車最長の2550mmでどの雑誌でも安定性は、軽自動車最高評価です。
ホントの一番は、電気自動車のアイミーブです。アイの車体の低い位置に重たいバッテリーがあるので低重心でとても安定しています。
son********さん
2013.8.2 08:51
中古車のカテなんで、中古車で言えば
私もソニカを推しますね。車高が低いので安定性が良く
全車ターボなので、高速もそこそこ走ります。
私も実際所有していましたが、いい車でした。
是非も無しさん
2013.8.1 23:36
旧規格時代のアルトワークスでしょう。RXRよりもエンジンの回り方が官能的です。乗って楽しいのはビートで、乗ればわかります。
mom********さん
2013.8.1 23:10
少し前ならソニカの評価は高かったですよ。今はどうなんでしょ?
改造前提ならアルトワークスやヴィヴィオ、ミラの世代が速いですが。
普通に乗るならソニカかなぁ~。下手なコンパクトカーより上と言われてました。
豚猫さくらさん
2013.8.1 21:43
どこが、1番性能、走行安定性が良いのか…難しいですねぇ。
1番早いのは、ご自分で試乗してみる事だと予測致します。
スポーツ指向が強い車種は、足廻りも強化したり、オプション品で、純正スポーツタイプの足廻り部品が選べます。
機械的な足廻りの造りでは、スズキのジムニーの足廻りは、他車種とは違う造りになってます。パジェロやランクル同様に4WD専用の足廻りになってます。
が、質問者が低重心で安定性を求めるのなら、乗車位置が低い車種になると予想致します。
sim********さん
2013.8.1 18:03
初めまして。
スズキのラパンです、ラパンにターボでマニュアルのSSラパンがありますがあれは速いです。
ノーマルでも軽く140Km位でます、改造すると170Km位は出るそうです。
サーキットを走れる位ですので、性能は良いと思います。
それでは、失礼致しました。
nor********さん
2013.8.1 16:44
中古ですが、
スバルヴィヴィオ
ですね。
又は、同じスバルのプレオはいかがでしょう?
スバルはもう、軽の生産はやめてしまいましたが、4気筒、4輪独立サスペンションなど、今の軽に無い魅力がありますし、乗り心地も全く違います!
最終のステラ、R2でも良いと思いますよ。
スーパーチャージャー付の車両なら、高速道路や山道もビュンビュンですし、普通車並の安定感や安心感ですよ!
鳥さん
2013.8.1 15:22
コペンじゃないかな。
MRのビートとどっちがいいかは微妙なところだが。
ソニカやムーブじゃ話にならんね。
ref********さん
2013.8.1 15:17
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