こんにちは 愚痴になってしまいますが、回答おねがいします。。。

Question

スバルのプレオのエンジンのかかりが悪いので、某ディーラーに見てもらいました。
その結果、イグニッションスイッチの交換で治るようなんですが、その見積もりに疑問をもちました。

イグニッションスイッチ ＡＳＳＹ 取替え 部品代 ２０３７円
技術料 ２２０５円
故障診断料 ３６７５円

部品代、技術料はいいのですが故障診断料で３６７５円て・・・
たしかに、タイヤを外したり、エンジンを調べたりして手間をかけて診断をして頂くのなら、故障診断料を払うのは納得出来るのですがイグニッションの点検だけで、３６７５円もかかるのは何となく納得出来ません。１０分程度で、こんなにかかるものなんでしょうか？

診断料だけ取られるのも嫌だったので、部品を注文してもらうようお願いしてきました。
後日、部品が入り次第そのディーラーで交換予定です。

たかが３０００円程度の話で、けちくさいですが皆さんはどう思われますか？
今まで、ディーラーの見積もりでお金を取られたことがないので、びっくりしてしまいました・・・

Answer 1

わざわざ故障診断料と言うのを取るということは、仮にスイッチが原因じゃなかった場合に補償してくれるということでしょう。

Answer 2

スバルディーラーはそんなもんです。以前H13年式プレオに乗っていた時に、ブレーキランプのソケットが焼けて接触不良になっていたので、東京のディーラーでハンダを盛って簡単に直らないか相談したら、診断料が3000円位かかるような事を言われたので、見てもらわず 即部品注文をした事がありました。
ちなみに部品代は約2000円。当然自分で交換しました。


ただ、埼玉のディーラーでエンジン回転の不具合(プラグコードのリーク)を見つけてもらった時は診断料は取られなかった(整備士の方に試乗してもらった)ので地域にもよるのかと個人的には思います。

Answer 3

エンジンのかかりが悪くなった原因があなたには分らなかったわけですよね。
それをディーラーが調べて、結果イグニッションスイッチが不良だと判断できた。
判断するには、知識のある大の大人が一般家庭にはない機材と資料(車種専用の整備書・電気配線図)を使って調べたわけです。

これにお金がかかっているわけですよね。

じゃあ、エンジンのかかりが悪くなった原因を自分で調べてイグニッションスイッチ交換お願いしますと依頼すればよかったんじゃないですか？
そうすれば３６７５円は浮きましたよ。

Answer 4

今の車は、全て電子制御になっています。昔のメカニカルな部分が多い時代とは異なり、コストダウンのために通信も統合されているのです。

ここで、最低限ディーラーへ車を持ち込まなければならないように、メーカーが意図的に診断機にかけないといけない造りにしています。ですから、街の整備工場に持ち込んだとしても結果ディーラーで診断機にかけてエラーなどを吸い出さなければいけない仕組みになっています。

この費用をお客に請求するかしないかは、その整備工場の営業方針です。

これをやらないとどうなるか…いざ故障した際に、メモリからエラーを吸い出して故障診断を行うわけですが、ここで大量のエラーが吐き出されることになり、どれが今回の故障の元になっているエラーなのかが判らなくなるのです。

ですから、普通は1年点検で年に1回くらいはエラーを吐き出してリセットしてやる必要があります。これを怠った中古車はド壺にハマることとなり、これがあるから最新モデルはディーラー整備で記録簿のある中古車が良いというわけです。

この診断機はメーカーごとに異なり、ディーラーもメーカーから数百万円で買わされています。それ以上に、毎年プログラムをアップデートしなければならず、これにもお金がかかっています。

その分を、ユーザーみんなで分割して1回3,500円くらいは負担してくださいよ…ということです。これが嫌なら、電子制御がほとんど無い30年以上前の旧車に乗るしかありません。

フェラーリでコーンズなんかは、これ1回で10万5000円ですからね。エンジンの調子が悪くなり、診断機にかけてコンピューターリセットしたら直りました、、、だってさ。

パソコンとかスマホなどはリセットメニューがありますが、車はコンピューター化してもこの部分をユーザーが勝手に触れることができないようになっています。
ユーザーが勝手に出来るようにしちゃったら、整備に持ってきてくれないじゃん。

新車販売では値引きを要求されて儲からない分、どこかで利益を乗せなければ会社としてはやっていけないと言うことです。

Answer 5

いつのプレオかわからんけど、RA系かRV系のイグニッションスイッチの故障ならタダで直るよ。俺も昔直してもらった。イグニッションシリンダーの延長保証がスバルから出てる。
http://www.fhi.co.jp/recall/others/data/08-09.html
あー、でも年式によると延長も終わってるか。

Answer 6

ひとつだけ言えるのは、今度からディーラーを使うのはやめましょう。
あそこは高収入のひとが使う店です。

Answer 7

気に入らないなら、直さずにそのまま乗ってりゃいいじゃん。
たかだか３６７５円ぽっちで、セコい話だね。

Answer 8

許して上げてください。

ディーラーの作業工賃は、1時間で6千円程で、外車だと8千円～１万円ほどです。そのスイッチの交換であれば、作業は1時間で見積もるので本当の技術料が6千円ほどです。ところがお客さんによっては「時間6千円ってボッタクリじゃね-か」ってクレームを言ってくるような小言の多い地域ですとそんな風に見積りの項目を分けて各項目が安いように見積書を出します。

逆に言うと店がお客さんの車を修理して2千円の見積りなんかあり得ませんよｗ

Answer 9

クルマは単なる機械じゃなくて電子部品、コンピューターの集合体でもあります。
点火系を点検するならテスター（車種別の固有のプログラムでエラーを診断したりする）にかけて診断します。そのための費用。

あなたのカラダが不調で病院で受診したら診察料払いますよね？
それとおなじです。
アフターケア全て無料って考えは消した方が良いです。

但し、支払名目が説明不足なら、どんな費用なのかきいてみましょ