スバル プレオ のみんなの質問

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エボ7GT-A乗ってます。

維持費が高いため、ヴィヴィオRX-R(AT)かプレオrs、ekワゴン5MT、一昔前のアルトワークスのどれかに乗り換えようかなと考えてるんですがあまり維持費かわらないですかね?

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ベストアンサーに選ばれた回答

GT-A乗ってました。
税金も45000円位になったし燃費も4.5Km/L!
それでも拘って乗っていましたが、ダンパーが抜けて交換したころから、
楽しめなくなりました。ブーコンやらマフラーやらホイールやら変えて自己満足してましたが、段々経年劣化していくランエボにお金をかける情熱がある日突然失せてしまって追い金なしで買えるスイフトにしました。
今なら結構いい金額で売れるかも知れません。MTよりは大分安いでしょうがうまくやれば・・・・
壊れるまえに決断して次の車をさがしましょう。軽なら維持費は確実に安くなります。

その他の回答 (8件)

  • 維持費は貴方の鑑定眼次第です
    そもそもの話ですが維持費を気にするなら古い車は駄目です
    購入金額と維持費のトータルコストで考えて下さい

  • 維持費を考えるなら買い換えでしょうね。
    ただ、勿体無いと思います。

  • やめた方がいいと思う。もう二度とエボ7手に入らなくなるかも知れない。

  • 全然違いますよ
    エボは高性能車だからオーバーホールや整備代が物凄く高い
    知り合いがエボ7のブレーキオーバーホールしたら
    40万掛かったって言ってましたが、
    軽自動車なら5~6万でできますから。

    でもヴィヴィオは部品供給がかなり怪しいのでオススメしませんし
    ランエボ乗ってる人が軽自動車に乗り換えたら
    絶対に物足りなくて後悔しますよ

  • 一つ前のアルトワークスくらいにした方がトータルで安上がりでしょうね。

  • 古くなるほどかかる、と思っていた方がいいかと。

    どれも壊れない前提なら、エボ7よりは税金も安いし燃費もいいんじゃないでしょうか。

  • ひと昔前のアルトワークスは分からないですが、ヴィヴィオRX-Rの最終型(E型)とプレオRS(A型~E型)はハイオクガソリン仕様です。スーパーチャージャーの容量、回転数、インタークーラーの違いはありますが、基本エンジンは同じで改良、改善等により若干の仕様違いはあります。車体の大きさ、重さにの違いでヴィヴィオRX-Rが燃費は良いと思います。プレオRSの場合、長距離走行等でリッター13km台、急加速、エアコン使用、街中走行等でリッター10km台です。レギュラーガソリンでも走行できますが、アクセルを踏み込み気味になり燃料の減り方が早いのでハイオクガソリンを使用した方がトラブル回避になると思います。プレオRSの場合、標準がイリジウムプラグなので交換時は高いです。ヘッドライトバルブが特殊なIH01バルブ(スバルとトヨタの一部車種のみ)なので現在、カー用品店等に置いてなくディーラー等に発注するか通販購入になります。PIAA製のIH01スーパーホワイトバルブ2個入りだと5千円以上と高いです。HIDやLED化も加工、修正、調整が必要な物、LEDバルブで照射角度、照射距離等が合わない物があるためインターネットで実例等を確認した方が良いです。ヴィヴィオRX-R、プレオRSは足周りが良くてスーパーチャージャーなのでストレスなく加速するので試乗して参考にすれば良いと思います。

  • ekワゴン

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