スバル プレオ 4WDに乗っていますが最近走行中にハンドルの振動が大きくなり若干左に寄っていく感じがします。あと車体もグワングワンといった振動と音がして、若干加速などが以前より遅くなった感じがします。考

Question

えられる原因は何でしょうか？

Answer 1

走行中の振動。左に寄って行く。加速が鈍くなった。の不具合は別々の原因かも知れません。スバルのプレオRS（A型、FF、i-CVT）のトラブルの場合、①アイドリング不安定で以前より加速が鈍い→原因はエンジンのプラグホールシールからオイル滲みによりプラグコード1本がリークして不完全燃焼、②直進中、ハンドル位置は適正でコーナー走行中のハンドルの左右切れ角がだいぶ違う。平坦地を直進中でもハンドルから手が離れると左側に寄って行く。前後タイヤが見て分かる位、ネガティブキャンバー（八の字）でタイヤ内側摩耗。→ネガティブキャンバーが強いのは、１０数年、走行距離10数万kmで脚周りのサスペンションのへたりだと思います。若干、フワフワ感があります。プレオRS（E型）だとサスペンションのメーカー等が変更され走行距離10数万kmでもフワフワ感はないです。ディーラーの整備士さんの話しではプレオRSは元々、若干のネガティブキャンバーになっているのでタイヤの内側から摩耗します。左側に寄るのは、脚周り等の交換、確認で原因を探すしかなくエンジンのオイル漏れ、タイヤ交換、車検間近で修理はしませんでしたが、個人的にはパワステ関連に原因があるのかな？と思いました。プレオRS（E型）も若干、左側寄りでしたが新しいタイヤに交換後、改善がみられました。振動は、ハブベアリング、脚周りのガタ、ホイール固定ボルトの緩み、固定ボルトの形状が違う、タイヤとホイールの組み込みがズレている。タイヤの劣化等でサイドウォールに亀裂、一部膨らみがある。エンジンマウントの劣化（プレオRSは型式によりエンジンマウントが変更されています）。アイドリング時でハンドルに振動が発生する場合、アイドリング調整でとりあえず治まる事はあります。もしエンジンの圧縮低下が発生するとアイドリング不安定で振動とエンジンは止まりそうになりアクセルを踏むとアメリカンバイクみたいなバタバタ排気音で加速はだいぶ鈍く不完全燃焼だと直ぐ分かります。ディーラーで診てもらった方が良いと思います。

Answer 2

ホイールナット緩み。

Answer 3

高速時の細かな振動であればホイールバランスを疑います。
偏摩耗や剥がれなどタイヤに異常がある場合も振動や音が出ます。

揺れる、ふらつく、滑る感じがする場合サスペンション、ステアリング関係のブッシュやボールジョイント
ゴロゴロ、シャリシャリ、キーキー音が出るのはベアリングやブレーキ関係
車速に比例してカタタタと音が出る場合ホイールナットが緩んだ場合

大きな振動や揺れを感じる程ですと走行に支障がありますので、早めに整備工場に相談してください。

Answer 4

下廻り 足回りを見ないと何とも言えません
たとえば ロワアームブッシュの劣化や スタビブッシュの劣化
ＣＶＴミッションの異常も加味されるかもしれません
早々に ディーラーかご近所のみん餡整備工場で見てもらって下さい
いずれにしろ修理ないと走行できません
現状で乗り続けることは、被害を大きくし修理費用が増えるので 直ぐに 見てもらいましょう。

Answer 5

あと車体もグワングワンといった振動と音が
グワングワン異音・振動
「車輛速度」で異音・振動変化する場合
ベアリングを疑います
お早目の点検をお勧めいたします

Answer 6

とりあえず、ディーラーで点検を。

○タイヤの空気圧調整不良
→一応、ガススタで自分で調整はできます。

○アライメントのズレ
○サスペンションの異常