プレオのオートマ車にマニュアル載せ換えする事は可能ですか？やった事ある人いませんか？

Answer 1

プレオが発売されてすぐMT車を買って乗っていた事があります。

変速機だけ違う訳ではなくて、コンピューターも違う物が付いていました。

まともに走るところまでやるのであれば、変速機積み替えと加工するのであれば、同等程度のMT車が2台以上買えると思います。

中古車として不人気車で二束三文ですからね。


早く走りたいのであれば、初期のバンを購入してください。
欠陥のある車ですが、常用タイプと同じ能力で、内装の撤去が楽です。
2名乗りの構造変更も簡単に掛けられます。

Answer 2

>>プレオのオートマ車にマニュアル載せ換えする事は可能ですか？
やった事ある人いませんか？

可能です。
何も問題ありません。
年式、型式により多少の違いはあります。

サービスマニュアルは必ず用意して事前確認してから作業する必要があります。
サービスマニュアルも準備しないで作業するのはやめて下さい。
その後、何が起きるか予測できない車両になります。

故障した時に修理できない車両になりますので必ずマニュアルを見て事前に調べて変更点を控えておくことをお奨めします。

過去の回答でもいくつか触れていますが当社でもランドクルーザーなどのトヨタ社全般、三菱の4WD車、日産のドリフト車両、スズキの軽自動車全般、ダイハツ軽自動車で実績があります。
プレオは５５０のスーパーチャージャーの作業をした例があります。

他にも排ガス適合検査や構造変更検査もお受けしています。


フロアパネルの形状が違いますのでFFを４WDにすることは不可ですが
４WDをFR FFにすることも可能です。

AT車をMTにするは一番簡単な作業です。

他にも4速のミッション車を5速ミッションに変更するもの簡単な作業です。

他にもNA車を過給機付きに変更なども可能です。


プライベーターの方でも出来る作業内容です。
ミッションの変更になりますので構造変更が必要になります。
事前に軽自動車協会に書類申請して決済が下りてから作業されることをお奨めします。

書類提出後2週間程度必要と思って下さい。
この手の作業は難しくありませんので決済も簡単におります。
下りなかったことはありませんが降りないと困りますので事前に申請して下りてから作業して下さい。


フライホイール、クラッチカバー、クラッチディスク、ミッション、ミッションオイル、シフトレバー回りのパーツ、クラッチペダル、リンケージワイヤー2本

車種によってはドライブシャフト、フロントパイプ、ECUが必要です。

特にフライホイールとクラッチカバー、クラッチディスクを考えていない方が多く考えていない方がおられます。

これが無いとMT化できません。
忘れずに用意する必要があります。

要点としては配線の変更位です。
数本の変更が必要になります。
この部分だけはマニュアルを見て配線変更が必要なります。

それ以外では特に問題は出ないはずです。
作業的にはそんなに難しくないレベルです。

作業はリフトがなくても1人でも載せ替え可能です。
事前に配線だけ確認が出来ていれば1日でできる作業内容になると思います。

Answer 3

プレオのオートマ車にマニュアル載せ換えする事は可能ですか？やった事ある人いませんか？ ・車両型式RA系なら可能