スバル プレオ のみんなの質問

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アドバイスおねがいします。

H13年式 プレオLs RA-2 走行距離106700
現在の状態は

・タイミングベルト交換なし

・オイル漏れ(ポタポタ垂れているほどではないですが、どこが漏れて

いるかわかりません)
・ラジエター液漏れ(ラジエターのまわりの四角い穴?全体に液が漏れて乾燥したあとがあります。リザーブタンクはLOWのままで減っていません水温形も真ん中のままで動かないです)

この症状で優先的になおす順番を教えてください。予算的に今現状8万くらいしかありません。
同時に交換したほうが工賃が安くなるといろいろ書いてあるのを見ましたが、あまり詳しくないので予算内でなおせる方法を教えてください。

お金をかけてでも乗るつもりなので今現状の優先順位はどれでしょうか?



ラジエター液漏れ(ラジエターの本体のまわりの四角い小さな穴?全体に漏れた液が乾燥したあとがあります)
おいる

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ベストアンサーに選ばれた回答

以前、乗っていたH10年プレオRS(2オーナー、10数年間、走行距離約15万km)ですが、ラジエータホースの継ぎ目部分にラジエータ液が乾いた跡がありましたが、ラジエータ液が減る事も無く定期的にラジエータホースの経年劣化の様子を見てもらいましたが未交換のままでした。ラジエータ液が減らないなら例えばラジエータキャップからの漏れは無いでしょうか?タイミングベルト交換は走行距離が11万5000km~で交換したと思います。ディーラーの整備士さんの話しではタイミングベルトは走行距離10万kmが交換目安で未交換で走行距離13万km以上でも不具合が無い車もあったそうですか、タイミングベルトが切れない保証も無いので交換をすすめているそうです。プレオRSはエンジンの構造上、タイミングベルトが切れてもバルブとピストンが当たらないですが、プレオLSはエンジンが破損します。プレオRSのエンジンからのオイル滲み、漏れで漏れ箇所確認のためエンジン全体洗浄で5千円~の費用がかかったと思います。オイル滲みの程度により添加剤でオイル滲みを停める事も可能ですが、添加剤の効果は期待できない程度でエンジンヘッドカバーだけでなくエンジンを降ろしてオーバーホール修理で修理かリビルドエンジン、中古エンジン交換とも修理見積りは30万円前後でタイヤ交換、車検が近かったので廃車にしました。ディーラー、車屋さんで車全体を診てもらって質問の3箇所だけなら個人的には優先順位はエンジンオイル滲みの程度、処置?修理?を確認して修理見積りを確認、ラジエータ液が減る、ホースの亀裂等があれば交換(1万円~かかるかも知れません)、タイミングベルト交換時にウォーターポンプ交換もすすめられるかと思います。前輪のドライブシャフトブーツに亀裂等があると車検時には要交換、エンジンやパワーステからのオイル漏れは修理しないと車検に通りません。車検までに今後の部品の交換、修理予定なども確認した方が良いです。

質問者からのお礼コメント

2016.5.6 20:55

アドバイスありがとうございます。ラジエターキャップからの漏れはないみたいです。
やはり、オイル漏れから修理したほうがよさそうですね。
ただ、ネットでいろいろプレオのトラブルとかの情報をみていますが、気にかかるのがオイル漏れにもいろいろ場所があると思いますが、タイミングベルトにオイルがかかると硬化して切れやすくなるとか書いてあるのを見てとても心配です。
見積もりに行きます。

その他の回答 (4件)

  • タイベル交換は最後。

    エンジンオイルとラジエターは減りの早いほうが先。
    残量チェックはこまめに。

    後に修理するほうは,気休めで漏れ止め剤を入れておこう。
    先に修理するほうは,チェック用の蛍光剤を入れておこう。

    エンジンオイル漏れは,大概ヘッドカバーガスケット。部品代は大した事ない。

    ラジエターは交換。

    タイベル交換の際は,ヤバそうなもの周辺一式交換するのがオススメ。

    …と,ここまで書いてみたものの,
    エンジンオイル漏れとラジエター液漏れ修理は,同時でも8諭吉以下でいけるかも。
    とりあえず初期診断&見積もりしてもらい,修理計画は担当者さんと検討しましょう。ここでグダグダしてても何も進みません。


    > 同時に交換したほうが工賃が安くなる

    工賃は所定作業時間を基にして交換部品毎に価格が決まっています。
    1度に修理しようが,まとめて修理しようが,基本的に総額は同じ。
    あとはお店との信頼関係次第で,値引き額が変わるだけです。

  • タイミングベルトは後でもいいかな?
    オイル漏れの確認が先かな?
    冷却水漏れは冷却水の減りがなければオイル漏れ
    修理の後かな?

  • 優先順位なんて無いよ。15年落ち10万キロ超えなんだからね。普段からきちんと整備されてるのか?気が付いてない不具合や消耗品の交換時期過ぎてるのが有るでしょ。8万円じゃ足りないよ。古く成ると金掛かる特にプレオはね。だから皆さん買い替える。ウォーターポンプの交換時期なのでタイベルと一緒に交換、プレオはポンプ交換するのは面倒だから工賃高目。オイル漏れも御決まり様な車だし、此から暑くなるからラジエータも交換だよね。

  • 素人の説明は誰も分からない。

    画像は添付しましょう。

    安くは自身が作業したら部品代だけで済みますが、車輌を破壊するか死ぬ目に遇うかです。


    安く確実に治すには、整備工場等々に見積り取り付け、安上げだと言いましょう。

    (予算等々も伝えてどうしたら良いか相談する事)

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