プレオのCVTは壊れやすいと聞いたのですが、本当ですか？

Question

補足

あと、プレオとミラどちらがオススメですか？

Answer 1

CVTは金属ベルトとプーリーを用いた摩擦伝達方式です。
摩擦を使うため効率は良くはありませんが、無段階変速でエンジンの回転数をいってに保つ事で燃焼効率を向上させ、総合的な燃費を向上させます。
他のトランスミッションにようなギヤの噛み合いでないので摩擦を低減して損失を低減する事ができません。
又、伝達限界性能が低く、限界負荷を超えると金属ベルトが滑ってプーリーとの融着を起こしたりします。
無理が効かないトランスミッションですから、無理をしなければ壊れ易くはありません。
他のトランスミッションのような無理をすると、CVTは呆気なく劣化します。

Answer 2

12000キロで壊れました

Answer 3

CVTのトラブルは多いよ。
ミラのがいいね。





おっ、ここにいたか。
知恵袋の有名人ｗ

○○rugo13

Answer 4

経験上の話ですとプレオのＣＶＴ車はＣＶＴオイルが漏れている車がほとんどのような気がします。
つまりプレオのＣＶＴはオイル漏れしやすいのでオイル漏れによってＣＶＴが壊れるのではないかと思います。

ミラをお勧めします。

参考になれば幸いです。

Answer 5

信じるか信じないかは、あなた次第ですッ！！

Answer 6

壊れ【やすい】という判断の線引きが難しい。

ですが、廃車のほとんどはＣＶＴがギクシャクしてます。


解体屋なので、そ～ゆ～のは沢山見ました。

まぁ、みんな１０万キロ以上走ってるからね…

【壊れやすい】をどこまで走った話なのか？

Answer 7

例えば。
昔なじみの都市伝説で、

２サイクルエンジンのエンジンブレーキが、オートバックスに売ってるよ。
て流れたら貴方は信じるの？

それ位と同じですよ。
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