H16年の8万５千キロ走ったプレオに乗っているんですが、いろいろ修理箇所があり次の車検は高くなると販売店に言われました。 それで買い替えを考えたときにh19年、3万キロ走ったプレオがいいか

Question

と思ったんですがまた同じ車を買うなら車検で高く払った方がいいんでしょうか。
h21年の3万キロ走ったミラと迷っています。

補足

車検の見積りをしてもらいました 。一社は13万円くらいでしたが2社めはエンジンオイル漏れとラジエターの漏れでエンジン載せ替えなので買い替えた方がいいと言われ、見積りをださずに終わりました。 どうしようか迷っています。 オイル漏れは火災につながると言われましたが最初のところでは何も言われなかったので車検を受けてもいいもんかどうか…

Answer 1

現状がわかりませんが、交換されてなければ走行距離10万kmでタイミングベルト、その後の作業工賃を考えるとウォーターポンプ等も同時交換をすすめられると思います。プレオのグレードが分かりませんが、初期型プレオRS (走行距離約15万km )で修理したのはオルタネーター交換、エンジンプラグホール周辺からのオイル滲みによるプラグコード1箇所リークで修理、プラグコード、イリジウムプラグすべて交換、ドライブシャフトブーツ交換等でエンジン上下からのオイル滲みが、オイル漏れ止め添加材で無理でエンジンオーバーホール、他、足回り部品交換調整含め修理見積りが30万円位＋タイヤ交換＋車検のため廃車しました。エンジンからのオイル滲み他、気になる事を早めに定期的にディーラーで診てもらい修理、調整をしてもらえれば後々、高額な修理は避けられる事が多いです。車検時に予想される修理見積りを出してもらってから再度、修理内容、買い換えを質問しても良いと思います。

Answer 2

現状のプレオがどの程度なのかわからないですが、一般的に乗り換えるには早いかと思います。

Answer 3

プレオが好きなら、H19のプレオでいいと思うし。

こだわらないなら、H21のミラがいいんじゃない？

Answer 4

車検かミラでしょう。19年のプレオはないですよ。

Answer 5

21年ミラ買いますね

おいくらなのか知りませんが


車検は通すと思えば法定車検費用でも通せますが
要はその後の維持費です
まぁー
買い換え費用と比較したら車検して乗った方が安上がりだと思いますが

手頃な程度の良い中古あるなら換えてみる選択もありでは？

あなたの経済的状況次第でしょ

私なら車検受けて、乗りつぶします。
2年乗って捨てても良い感じですかなー