スバルのプレオネスタのタイヤ交換するときにジャッキで上げるときメッキがはげてしまったんですがなにが問題だったのでしょうか?

Question

補足

真ん中の下です 普通に上げていったらﾊﾟｷ ﾒｷと音が鳴りました やり方が間違ったんでしょうか?

Answer 1

取り扱い説明書にジャッキアップポイントが記載されています。同じだと思いますが、プレオＲＳで前輪タイヤと後輪タイヤ間のサイドスポイラーの前端から約２４cm、後ろ端から約３８cmの位置に切り欠きがあります。切り欠きの位置に車載されたジャッキセット位置を合わせれば大丈夫だと思います。サイドスポイラー付き車だとジャッキポイントの目安の▼マークが付いています。サイドスポイラーにジャッキが当たっているとサイドスポイラーが変形、固定用樹脂製ピン外れたり折れる可能性があります。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます! 調べてみます

Answer 2

どの部分のメッキでしょうか？バンパーあたりですか？

考えられる理由としては、
①ジャッキのどこかの部分があたってしまった
②メッキ自体の耐用年数経過による劣化でもろくなっていた

でしょうね。質問者さんは雪国の方でしょうか？雪国では融雪剤（エンカル）をまくため、どうしてもメッキ部分が早く劣化してしまいはがれますね。我が家のレガシィもR2も、だいたい５年経ったあたりからポロポロはがれてしまいます。なので、フロントグリルを交換してもらったこともあります。
ご参考まで。

付け足し
真ん中の下ですか。プレオの「取り扱い説明書」にはそこがジャッキを当てるポイントになっていたのですね？そうであれば普通トラブルがおこるとは考えられませんが…。プレオネスタというと、２００１～２００２年あたりの中田英寿がテレビCMしていた頃のモデルですよね？お車もそうすると年数を重ねてますので、ジャッキが原因ではないかもしれませんね。とにかく、応急処置が必要かもしれませんのでお早めに販売店にご相談することをおすすめします。