スバル車の購入を考えています。以前からスバルの車がすきで次はスバルと考えています。 まだ 車種は思案中で正直迷っています。 スバル車を購入された方の感想(良かった、悪かった、失敗した、などの)を、教

Question

えていただけませんか！
車種は問いません お願いします。

Answer 1

軽ですが、プレオ（純スバルの）に３台乗り継いでいます。

静かで滑らかな４気筒エンジンに、時代を２歩くらい先取っていた
CVT（それ故の熟成）の採用で、８０ｋｍを3000rpmでこなします。
騒音なんてほぼ無し、加速からのすべてをスムーズにこなしてくれます。
（グレードはLS、燃費は常に１４から１５キロです。H１４年式）

今の軽では珍しくない事かもしれませんが、スバルはこれを
１０年以上前からやっています。

その頃の同価格帯のワゴンRで言えば、
３ATで、８０ｋｍも出そうものなら
振動と騒音で地獄だそうです。
隣の人との会話もままならないそうな。

スバル、ドライバーと車に対する想いが
ハンパ無いなと個人的に思います。

Answer 2

幼い時から祖父がスバル車一筋の環境で育ち、私のマイカーもずっとスバル。
現在、5台目のスバル車で、一つ前の型のインプレッサに乗っています。

良いところは、運転がラクなトコですね。
変な癖もなく、逆に何も伝えてこない訳でもない。
ブレーキやアクセル、ハンドルにしても、ちゃんと操作した分、車が反応しますので、カックンブレーキやアクセルの反応が悪くて踏んだら急に走り出すようなことがありません。
視界もきっちり確保されてますし。
あとは、足回りの設定が凄くいい。
少しコツコツするかなと思うときがありますが、様々な場面で安定して走ってくれます。
急な旋回にもちゃんと踏ん張ってくれるので、緊急回避の際には何ともないような感じでスルリと避けられます。
思い通りの運転が出来ます。
だから、楽しいと評判なのでしょう。
燃費も、巷では極悪のように言われていますが、コツさえ掴めばそんなに悪くないですよ。
私のは4WDの2000ccターボですが、街中で11は走ります。
(高速はカタログ値の13を越えます)

あと昨年に実体験して分かったのが、事故の際の丈夫さですね。
50～60キロで駐車車両にオカマしてしまったのですが、フロントはグチャグチャだったにも関わらず、フレームは少し傷がいった程度で、事故後はディーラーまでの3キロを何事もなく自走できたことに驚きました。
さすが、ラリーの激突で鍛えられた設計だなって心底感じ、スバルを選んでよかったと思いました。
もちろん私は無傷で何とも無かったです。
【走りを極めると安全になる】
という思想は、きっちりとクルマ作りに反映されています。

悪かったことは、ディーラーの人が無愛想なくらいだったんですが、トヨタが株を握って、接客態度もよくなってきたように思います。

『スバルは乗れば分かる』
と言われるくらいなので、１度試乗してみてはいかがですか？

Answer 3

んー回答者さんがどのサイズの車を買うかによります。

新車で軽を買うなら全部ダイハツ製になるのでスバルで買うメリットはほぼないです。
また普通車のトレジアもトヨタ製です。

スバル製の一番小さいサイズとなるとインプレッサG4・スポーツになります。
しかしこいつは3ナンバーサイズでそれなりのデカさがあります。

個人的に気になるのは大きさですね。
海外で売るために大きくなったレガシィと
旧レガシィユーザーの受け皿インプレッサ
本格SUVに昇格したフォレスター
と、一昔前のスバル車と比べると大きくなったわけです。
（フルモデルチェンジしてないエクシーガを除く）

これが気にならないのであれば
AWDの安定性、スバル車ならではの足回り等々
いいところがたくさんあります。
あ、当然ながら燃費を期待してはいけません（笑

試乗してみて気に入ったのを買えばいいと思いますよ。

Answer 4

トラヴィックが良いのでは。