中古の軽自動車でプレオって不人気なんでしょうか？

Question

ＭＴの軽自動車を探していますが、スバルのプレオが意外と安く出回っています。
不人気なんでしょうか？
安くて丈夫な軽自動車を探しております。

今のご時世、リコール隠しの三菱以外はメーカーの差ってそんなに無いのかもしれませんが、
プレオ以外に不人気車ってありますか？
また、その要因ってなんでしょうか？

Answer 1

走りそのものは悪くないし足回りもいいですけど
内外装の安っぽさは確かにあるかなとは思います。
４発エンジン4輪独立サスなんてのはスバルだけですし
スバルの軽は他と違うのでコアユーザーも多いですね。
４発エンジンの低速トルクの無さはマイルドチャージャーで補ってますので
気にするのであればSC付きモデルでしょう。RSで高いですけど。
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU1626256516/index.html?TRCD=200002

どのくらいの価格、状態で探しているのかで他の候補は変わりますけど
安めで出回っているのはスズキのKeiあたりですかね。
K6Aエンジン採用モデルを選べばタイミングチェーンなので、
オイルメンテをキッチリやれば実質交換不要です。

燃費で言えばスバルのR2。特にグレードRは最近の軽にも負けてないですね。
勿論スバルなんで４発エンジン４輪独立サス。デザインは個性的ですが。
４発は回して楽しいですし、３気筒より車らしい音ですね。
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU1673772095/index.html?TRCD=200002

Answer 2

軽のＭＴは、小柄の人じゃないと辛いよ。
たぶん古い年式なら大丈夫かもしらんけてど。新しい年式だと、クラッチが前に踏む感じじゃなくて、下に踏む感じだから。
メーカーやディーラーは自分にあったところをみつけれるといいね。中古車選びや、メンテナンスや保証などは、販売店じゃなくて自分次第だよ。

Answer 3

プレオ（初代）ははっきり言って不人気車でしょうね
三菱のことはお嫌いですか？ミニカは安いですよ
乗ってるけど真面目に造られたいい車なんですよ(T_T)

要因はどちらも知名度がイマイチなのとミニカは三菱であること（笑）
プレオは見た目が古いのとオイル漏れその他のトラブル
それに初代プレオはi-CVT搭載車がスーパーチャージャー
（マイルドチャージ）エンジンのグレードでもMTはNAです
これもプレオのMTが安い理由のひとつでありましょう

Answer 4

プレオは見た目が安っぽいので前から不人気です。プレオのNAのSOHCエンジンとMTの相性が良く軽としてはかなりスポーティーに走れます。そのかわり４気筒エンジンは発進時にトルクが少なくエンストしやすいのでクラッチミートに気をつかいます。同時期のワゴンRやムーヴより走りは上です。エンジンは丈夫で１０万キロ以上でも全然壊れませんが、タイミングベルト交換がスバル車はとても高いのでこれも安い理由でしょう。