スバルのプレオについての質問です。走行中、いきなりエンジンチェックランプが点き、車がかかるような感じになり、その後、止まってしまいます。

Question

そのときエンジンは止まってしまいます。あと、サイドブレーキなども勝手にかかり、車の表示ランプも全て点いてしまいます。バッテリーなど全て切って、しばらくおいてからエンジンをかけると、動きます。その後に、車を走らせると、同じ症状が出たり、出なかったりと…。症状がでるのも、バラバラで、工場に持っていってもどこも異常がなく、直しようがないと言われ、試しに１週間ほど、工場に預け、工場の人がさまざまな条件で長距離を走らせたみたいですが、症状は出ず、自分が乗るときだけ、症状が出ます。このような症状が出るときは、何処が原因でしょうか？車にはまったく詳しくないので、是非教えてください。

長文、乱文失礼しました。

補足

解答ありがとうございます。 車がかかる感じとは、タイヤが動いてない感じといいますか…。一瞬タイヤが止まって、みたいな…感覚といいますか、スミマセン…。説明が難しいです。 表示灯は確認したら、エンジンが止まってても、バッテリーが点いていれば全部点くのは確認しました。お手をわずらわせてすみませんでした…。 やはり電気系統が危ないんですかね？

Answer 1

＞車がかかるような感じ
とはどのような感じなのでしょう？

＞サイドブレーキなども勝手にかかり
プレオはモーター等は使っていないので
勝手にかかる事はまずないと思います。
もしかしてブレーキの警告灯がついただけでは？

＞車の表示ランプもすべて点いてしまいます。
エンストするとキーはオンの位置なのに
エンジンがかかっていませんので警告灯は
すべて点くのは正常です。試しにエンジンかからないように
キーをオンの位置にしてみてください。

チェックランプは一度点灯すれば
コンピュータには履歴が残ります。
（あまり古い車種は別です）

ですからディーラーでコードを読んでもらえば
分かるはずです。

そのへんの町工場だとコードをよむコンピューター
を持っていないかもしれないので、
きちんとしたディーラーに持って行ってください。

チェックランプが点いてからエンジンが止まるのか
エンジンが止まってからチェックランプが点くのかを
ハッキリさせておいてください。

それによって全く診断方法が変わります。

ただ単にエンストするとなるとスロットルボディーなどの
吸気系の故障が多いですね。

チェックランプ点灯後のエンストだと
カム角センサーなどのセンサー類の故障が多いです。

補足拝見しました。

正直なところ症状を確認してみないと
何とも言えないというのが答えです。

ただ車がかかるようになって→エンジンが止まる
というよりも
エンジンが止まる→車がかかるようになる
の可能性の方が考えられます。

もしタコメーター（エンジンの回転計）が
装備されていないようでしたら
走行中にエンジンが止まった事に
気がつきにくいと思います。

それで車両が停止した後に
あれ？エンジン止まってる。
という感じになるのでは？

もしタコメーターが付いているようでしたら
同じ症状が出たら見てください。

エンジンが止まるのが先か、車がかかるのが先か。

それと機械的な故障の場合チェックランプは
点灯しない可能性もあります。

ディーラーに持ち込む前に症状を再現させやすく
する為にも状況をメモしておくといいです。

1 エンジンはあったまっているか？
2 どれくらい走ったあとか？
3 外気温は？
4 A/Cのスイッチは？
5 ヘッドライトは？
6 時速何キロくらいででるか？

など、症状が出たときの状況を伝える事で
メカニックも再現させやすいかと思われます。

スバルショップとかではなく
きちんとしたメーカー系ディーラーに
持ち込む事をお勧めします。

質問者からのお礼コメント

分かりました(^^)
詳しい回答ありがとうございます!!
症状が起きたときの症状など、詳しく伝えてみます。
助かりました。本当にありがとうございます!!

Answer 2

コンピュータの不具合も考えられます。
これも、チェックしてもその時、異常なく出ない時も有ります。
大抵は、コンピュータの不具合で、燃料噴射制限かかったりする場合有ります。
コンピュータ診断で出れば良いのですが、その時正常って出る場合も有りますので
厄介です。
私の場合は、コンピュータ入れ替えで、その後の症状は出ませんで、結局、コンピュータって
訳でした。