プレオのタイミングベルトの交換について

Question

プレオ ＧＤ－ＲＶ１のタイミングベルトの交換について お聞きします

走行キロ 100000Ｋｍになりましたので、そろそろ タイミングベルト パワーステアリング エアコンベルトを交換をしなければいけないと思い、こちらで お聞きしたい事がでましたので、お聞きいたします。

内容は、主に、タイミングベルトについてですが、整備工場で 見積もりをしたのですが、

かなり高かったので、タイミングベルト パワーステアリングベルト エアコンベルトのみの交換をして頂く事にしょうかと思いますが、

整備工場で 言われたのですが、 タイミングベルトを交換する場合、いっしょに ウォーターポンプの交換も進められました

が、タイミングベルトのみの交換では 駄目なのでしょうか？

もし、先々 ウォーターポンプが故障した場合 また同じ工程で、分解をしなければいけなくなるよ と整備工場の方に言われましたが、金額が 約 部品代 工賃を含めると、７００００円かかるので、断念しました

ウォーターポンプは タイミングベルトを交換する時には 必ず交換をしなければいけない物なのでしょうか？

今、自分自身 金額的に苦しい面もあるので、こちらで アドバイスをいただければと 思います


宜しくお願いいたします。


年式 平成 １３年式

型式 ＧＤ－ＲＶ１

原動機の型式 ＥＮ０７

走行距離 100、800

Answer 1

あくまでも 10万キロ目安なので タイミングベルトは 変えなくても全然問題ないないですよ 私車の修理してますが 切れかかってるベルトは見たことありません でもうちの会社でもいっしょにウオーターポンプ変えたほうがいいですよと いいますね
ようは 金儲けの話しですやるか やらないかは本人しだいなので 無理に高いお金払わないほうがいいと思いますよ

質問者からのお礼コメント

整備士の方にお聞きでき、安心できました

とりあえず、見ていただき、ウォーターポンプも交換をした方が 良いようでしたら、
タイミングベルトの交換時に一緒に交換をしてもらおうと思います。
アドバイス 有難うございました。

Answer 2

あなたの中で10万キロでタイミングベルトは常識のようですがウォーターポンプは常識じゃないんですね。
そんなにウォーターポンプを交換したくないのであればタイミングベルトもやらなければいいだけです。
あとでどうなっても知らないけど。

必要な経費はケチってもあとで必ず自分に帰って来ます。

Answer 3

この先 どの位乗り続けるかによりますが、10万キロだからといって即交換しなくてはいけない。ということではないです。

まだ乗り続けるのであれば、タイベル、ウォーターポンプ、テンショナーを同時交換した方が工賃が一度で済みます。

タイベル交換の見積もりをディーラーを含む数軒で出してもらってはどうでしょう。


ちなみに13年式プレオの査定額はゼロですよ。

一昨年に13年式プレオを売却した時に最初ゼロ査定でしたが、最終的に8万円で買い取っていきました。

Answer 4

２年前にライフを２年車検で買いましたがその前の時にＴベルト交換で買いましたがその前にウォーターポンプも交換の話をしていましたがやっていなく挙げ句の果てはアイドラープーリーも交換されていなく買ってから３ヶ月でウォーターポンプよりみずもれありで１年後に小さい中古車に買い取りして貰いました。軽四の場合Ｔベルト交換の場合１式交換とウォーターポンプの交換をした方が良いと思いますよ。ちなみに前に乗っていたエブリィは全て合わせてクーラントも入れて約５２０００円でした。

Answer 5

７万円ってボッタクリじゃね？全部交換しても普通そんなしないよ。あと部品は純正じゃなくて社外品を使えばもっと安くなります。ヤフオクなどで一式セットで売ってます。

Answer 6

タイミングベルトを交換するのなら普通に考えて後10万ｋｍは走ろうという決意の表れです

ウォーターポンプはその10万ｋｍを乗り越える為についでに交換するものです

13万ｋｍあたりでウォーターポンプに不具合が出たらまた工賃かかりますよ？

必ず壊れるという訳ではないですが予防処置です

長く乗らないならベルトだけでいいですがその車を誰かに売る時

「はぃ？かえてねぇの？ｲﾗﾈｰよそんな車」

と、誰も買ってくれないかも