ロードスターがほしい・・・。だけれど

Question

閲覧ありがとうございます
文がいろいろとおかしいと思いますがお願いします
僕は、現在専門学校２年で今年から就職するものです。
現在は、プレｵバンMTに乗っているんですが２１歳になる今年中に買い替えの予定です
ずっと、ロードスターNBのレガシィB4RSKで悩んでいます。
レガシィB4は５人乗りでスポーツ走行も出きて、１台でなんでもこなせる があくまで４ｗDのスポーティーカー
というのが何か気がかりですだけど魅力的な車です（インプレッサは任意保険などで候補外です）
ロードスターは楽しいと評価がよくて、自分でも是非乗ってみたいと思うのですが
遅いと書かれているのでそこが気がかりです。
その遅いのレベルがわからないのですが、フィットなどのコンパクとカーなどに比べても加速など遅いのでしょうか？
いました。ｽﾋﾟｰﾄﾞを求めているつもりはありませんが、他のミニバンや、普通車などよりはｽﾋﾟｰﾄﾞがほしいと思っています
また、ロードスター２シーターなので不便だと思うのですが、乗っている方はセカンドカーなど持っているのでしょうか？
僕も、ロードスターを買うなら、今乗っているプレｵをセカンドカーにしたいのですが、そうしたら任意保険２台分で高くなる・・。
そうしたら、レガシィ１台で所持したほうがなど、いろいろと考えてしまいます
駐車場は大丈夫です
とかなり悩んでいるんですがみなさまならどうでしょうか？

よろしくお願いします

Answer 1

NCならＲＸ－８より僅かに遅いだけですがNBは
ノンターボのコンパクトカーと然程違いません。
オープンはＮＣ→ＢＭＷＺ1→Ｓ2000と乗っていますが
Ｚ1はセダン感覚の乗り味でドライビングの楽しさはＮＣの
方が上でした。
自分は独身でセダンは不要なのでバイクとＳ2000です。

Answer 2

ロードスターはスペックではわからない魅力のある車ですよ。
乗ればわかります！
試乗してみてください！
まぁ不便もありますが何かを得るには何かを犠牲にしないと。
若い内に乗ったほうがいいよ！

ちなみにインプレッサだろうがＦＤだろうが自損の保険を外せばかなり安くなりますよ！
好きな車を乗りましょう！

Answer 3

ブリティッシュ・ライトウェイトスポーツの魅力はスペックと、それを裏付ける絶対的な速さといった暑苦しいものではなく、運転そのものを軽いノリで粋に楽しむというものです。確かに速い車ではないのは事実で、フィットのRSあたりが相手だとさすがに厳しいです。しかしロードスターが遅いと思うのは、速い車から乗り換えた人や、サーキット場を走る人です。プレオからの乗り換えならまず不満はないでしょう。公道でロードスターが遅く感じるなら、免許が無くなっているということです。オープンにして走り出せば、速いとか遅いとかはどうでもよくなるような、そんな車です。ただし高速道路ではあまりスピードを出せないのと、多少の不安感があります。オープンカーだからと割り切るならいいですが、速さや安定感はレガシィに軍配が上がります。自分はロードスター乗りですが、レガシィは非常によく出来たいい車なので甲乙つけがたいですね。人や荷物を載せる機会が多そうなら、プレオを売ってレガシィの足しにするのも有りだと思います。ロードスターとプレオを二台所有するくらいなら、いっそインプレッサにした方がいいと思います。なんだか余計悩ませる回答になってしまいましたね！

Answer 4

遅いわけない。遅いとしたら、それはドライバーだよ(笑)。


NA6でさえ、そこらの車はちぎれるから。そりゃあ、もっと速い車はたくさんある。でも、そんな車は抑えなきゃいけない。じゃないと、免許が何枚あっても足りないよ(笑)。それにロドは曲がってナンボの車。だから、本当にうまいドライバーが、ロドで峠を走れば、相当に速い。なによりエンジンを使いきれる。君なら、NB6で十分すぎるよ。

一応、家族もちなんで足車はある。さらにもう１台。

まあ、独身ならロドだけで十分だろう。それでいろんな土地を走りまわるといい。オープンでね。贅沢な時間が味わえるよ。

★あと、ロドのほうが運転はうまくなる。確実に。




ご参考までに。。。

Answer 5

> フィットなどのコンパクとカーなどに比べても加速など遅いのでしょうか？
フィットクラスはレンタカーで借りていますが、加速に関してはロードスターの方が早いです。
1500ccモデルだと、ロードスターの1600cc(NB6)とパワー差などは無く、差は少なくなりますけど遅いという事はありません。
1800ccのNB8は、トルクが生きてくるので余裕で速く走れます。特にハイオク仕様の後期だとパワーも大幅に向上しているので大丈夫かと。
割高ですけど、限定車のロードスターターボだとまあ不満はないかと。

実際、早い遅いは個人の主観も大きいので、中古屋さんで試乗してみた方が良いかと思います。

> 乗っている方はセカンドカーなど持っているのでしょうか？
持っていません。3人以上や荷物運ぶ際はレンタカーを借りています。

> ロードスターを買うなら、今乗っているプレｵをセカンドカーにしたいのですが、そうしたら任意保険２台分で高くなる・・。
レガシィB4 RSKはハイパワー4WDですから燃費やタイヤ等の消耗品が高くなると思います。
パワー、トルク共にロードスターの2倍近く、車重は400kg程度重い。この違いがタイヤやブレーキの負担の差になります。
レガシィの場合は、215/45ZR17とロードスター(NB8 後期RS)の場合は205/45R16とタイヤ代は大きな違いは無いと思います。
ただ、パワー差、車重差を考慮するとパワーをかけた走りだとその分タイヤへの負荷も増えるのでレガシィの方が消耗が早いです。
ロードスターだとパワー、トルク、車重等がほどほどのため、結構適当なタイヤでも普通に走れるし、負担も少ない為持ちも長い。
ちなみに自分(NA6 195/50R15)の場合だと6万kmでタイヤ交換です。レガシイだと3万km程度らしい。
乗る距離が多いのであれば、多分ロードスターと軽の2台持ちの方が安く済む場合になるケースがあります。
またコストを気にするのであれば、1600ccのNB6だとカローラクラスと同じ程度の維持費で乗れます。

Answer 6

ロードスターは絶対的な速度を求める車ではないと
思います。

どういう「速さ」を求めるかですが、計量な車体と
バランスの良さで、峠などを軽快に走ることができ、
走りを楽しめる車ですよ。

絶対的なパワーは少ないですから、高いコーナー
速度を維持できなければ遅いでしょうが、ゆっくりと
走ることも楽しめると思います。

軽い車体を活かして高いコーナー速度を維持できれば
かなり早い車ですし。

今インプレッサSTIに乗ってますが、購入時に最後まで
残った対向車はロードスター(ＮＣですが）でした。
レガシーかロードスターかの選択なら、ロードスターです。
購入のゆとりがあれば、ＮＡのロードスターを欲しいですし。