車について。現在プレオＦタイプＳフルエアロ4ＷＤローダウン16年式78000キロに乗っています。

Question

知り合いのフィットＷ14年式38000キロを20万で売って貰いプレオを買い取り店で売却しフィットを買うのは得するでしょうか？なおプレオにはかなりお金かけており愛着はあります。

補足

因みに買い取り屋で25万だそうです。

Answer 1

私は、車種としては逆のパターン（平成14年式フィットW90000キロを7年間所有（2年余り前に事故で全損し廃車）→平成12年式プレオネスタRG４WD４８２６０キロのスバル認定中古車を去年秋に購入）で乗り継いでいて、フィットもプレオも両方所有した経験と質問の文面から考えると、今のプレオのパワーと大きさに不満がなければ、プレオからフィットへの乗り換えはやめといたほうが良いと思います。

確かにフィットは丁寧に運転すればそれなりに燃費も良かったし、Wの１３００ｃｃエンジンは低速からトルクがあって乗りやすい車でしたし、広さはプレオとは比較にならないくらいで良い車でした。

ですが、CVTのジャダーが発生したり、ドアミラーの塗装が剥げてきたり、内装の内貼りが外れたりというマイナートラブルがありましたので、そのあたりが気になるところですね。

あと、知り合いが9年間フィットをどのように維持してきたのも気になるところです。9年経つとやはりトラブルが出てくる頃ですので。（もっとも私のプレオは11年落ちの車を購入しましたが、程度が良かったのと、スバル認定中古車という安心感（2年車検（重点整備）付で3年延長保証も付けました）が決めてとなって購入しました）

それと金銭的な話をすると、税金や車検費用といった費用が軽のプレオと普通車のフィットでは年間10万円以上差が出てきますし、普通車のフィットの場合、4年後（平成27年）の自動車税が1割増しになりますので（軽の場合割増しはない）、もう少し差が出てきます。

あと、プレオにかなりお金を掛けて愛着を持って乗られているのであれば、今乗っているプレオの状態もある程度把握して「いると思われるので、維持もフィットよりかは楽だと思います。

以上の点を考えると、やはりプレオに乗り続けた方がよろしいかと思います。

質問者からのお礼コメント

とりあえずプレオにもう少し乗ってみます。ありがとうございます。