SUBARUの軽自動車好きの方にお伺いします

Question

はや自社生産終了から8年勃ちましたね

SUBARUの軽はフルモデルチェンジの度に車名を変えてきました(R2・R1は除く)

ところが今SUBARUで発売されてるのはD社の乗り物ではないですか!!

それを『プレオ』『ステラ』『サンバー』『ディアス』と銘打って売るのはいかがなものでしょうか？

D社のOEMだと知らない人が四気筒・四輪独立サスを求めて購入したところ
三亀頭・リア板バネでは鷺だと感じるかもしれません

『シフォン』のようにスパッと自社生産時代の車名は切り捨ててほしいです

Answer 1

それは、スバル自製のそれらの車のユーザーが、まだたくさんいるからですよ。
そして現在は全てダイハツからのOEMですが、その事実を知らない人もたくさんいるのです。
そんな人たちは3気筒だろうがリジッドサスだろうが関係ないのです。ならば、名前を変えるよりは馴染みのある名前のほうが、引き続き買ってくれそうではありませんか。

特にサンバー、スバルの軽商用車と言えば、サンバー以外あり得ないでしょう。
そういう具合に世間に浸透している名前は、それだけの価値があるのです。
新しい名前はそれを世間に知らしめるのに、費用も期間も要します。まして今は軽自動車はスバルにとっては、サブ的な商品でしかありません。自製時代のユーザーを引き留めるためだけにラインアップしているようなものです。
ならばあえて面倒なことをするわけはないのです。

Answer 2

馴染みのある名前のほうが売りやすいんじゃないでしょうか。
オーリス改め「カローラ」スポーツ、みたいに。

スバルに限らず、名前の使いまわし？は増えている気がします。

日産・キックス（パジェロミニOEＭ→新型SUV）
ダイハツ・ロッキー（クロカン車→SUV風コンパクトカー）
ホンダ・ジェイド（250ccバイク→ステーションワゴン車）

とか。

Answer 3

そうすると「命名権」「使用権」の期間が失効して、スバル以外の会社でも使える様になる
例えば中国メーカーなどが「日本名・プレオ」などと言い出すかも

どのメーカーも古い名前を使い続けている・復活させているのはそう言った理由から

登録するのもお金がかかる
名前を使ってないと失効する
失効したら他社が使うかもしれない
じゃあ、使うしかないってなる