自動車用のリモコンエンジンスターターについてです。 通勤で使っているスバル プレオ（RA1）にリモコン式エンジンスターターを装着しようと、コムテック社のWR530を購入しました。

Question

取り付けなどは説明書通りにやり、残すは常時電源を取り込むだけとなりました。ここでお聞きしたいのですが、付けた方はどこら辺から引っ張ってきてますか？ネットなどで調べてみるとヒューズボックスから取る方が多かったのですが、その中のどれから取るのがいいのかなど、経験者の方や電装系に詳しい方のご意見をお聞きしたいと思います。
よろしくお願いします。

Answer 1

＞残すは常時電源を取り込むだけとなりました。ここでお聞きしたいのですが、付けた方はどこら辺から引っ張ってきてますか？

好きな所からどうぞ。
キーオフでも常時12Vかかってるところならどこでも良いのです。
キーシリンダーの裏でも良いし、配線がし易いとこから給電すれば宜し。

＞ネットなどで調べてみるとヒューズボックスから取る方が多かったのですが、その中のどれから取るのがいいのか

常時電源だったらどれでもOKです。
ヒューズボックスだったら、【キーオフでも動作する回路が常時電源】です。
例えば【ルームランプ】や【ホーン】、【ヘッドライト】など。
これらはキーオフでも動作するでしょ？だから、常時です。

他にキーをACCにしないと動作しない回路がACC電源です。
例えば、【オーディオ】【シガソケ】など

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。大変参考になりました。
今回はルームランプから取るようにしました。

Answer 2

車種別ハーネスを割り込ませるだけで付きます。

ステレオを外す必要などどこにもありません。

簡単です。

https://www.youtube.com/watch?v=DQSRITF84s4

Answer 3

jun********自作自演バレバレの質問



jun********さん 2019/1/2207:33:43
もう20年も前にスターターを付けた事がありますが…

ラジオの裏側から常時電源を取りました。




ラジオの裏側から取ったんだってよ。

↑ ↑ ↑
質問内容と馬鹿らしい回答から jun******** の自作自演？





boo********さんが書いてるだろ。
ラジオの裏からとる配線必要なわけねーだろ！！


オプションハーネスも出てない車なんだ？
ワンタッチで接続して終わり。

Answer 4

常識的かつ一般的に考えて、となれば常時電源を別途引張る必要は無い。

何故かと言えば、車種別対応ハーネスを使用しての取付となるためキーシリンダに繋がるコネクタを抜いてエンスタハーネスに抜いたコネクタ挿してキーシリンダ側にも接続。

RA系プレオなら余計な配線接続無しで、アースのみ別途取るだけでポンポンで付いてしまいますよ。
車種別ハーネスを使用しないとしても、単に対応するハーネスが無い場合等に配線加工で接続する場合ですね。

Answer 5

もう20年も前にスターターを付けた事がありますが…

ラジオの裏側から常時電源を取りました。


勿論、当時WR530は発売されていませんので、違うスターターですが、古い物なので消費電力で言えばもっと大きな物です。


ちょっと意味合いは違うのですが、イメージを伝えるとすると


スターター自体が大電力を消費して直接エンジンを掛けている訳ではなくて
内部に電磁石で作動する容量の大きなスイッチ（リレー）が入っているだけです。

その内臓スイッチで、人間がキーシンダーを回したときに入るスイッチの代わりをしてあげるだけなので

電磁石を作動させられる電力量と、リモコンの通信に必要な待機電力、その他の制御に必要な電力量を確保出来ればスターターが動きます。

ヒューズボックスからとる事は出来なくはありませんが、カバーが締まらなくなるし、ヒューズが切れる度に分岐ヒューズを買わなければならないので、お勧めする理由がありませんが、それを承知の上であれば、ラジオのヒューズから取ります。

Answer 6

常時通電、私ならバッテリーから直接取りますが・・・
電線の種類と車の振動対策も必要です。車両火災の原因になる場合があります。
ポイントは12ｖの電線がシャーシに触れないように気を付けて。