エンジンをかけようとすると通電しなくなり、ルームランプすらつかなくなることがあります。

Question

中期型プレオRA1 に乗っているのですが、時々エンジンをかけようとすると、パチンというような音がすると共に、それ以降一切通電しなくなる不具合が出ます。
バッテリーのマイナスを外して再度つけようとしても、バッテリーから火花も出ず、電器が全く流れていない状態になります。
プラス側も外すか、1,2分ほど待ってから再度接続すると、また何事もなかったかのように通電します。
それから再度エンジンをかけようとすると、問題なくエンジンがかかることが多いです。
バッテリーは１年ほど前に交換したばかりです。
A/C&オルタのベルトの鳴きが最近ひどいのですが、それと関係ありますでしょうか。

Answer 1

ちゃんと車屋で整備してもらった方が良いのでは？

キーを回してＡＡＣ位置でもキーが抜ける❗️場合にはキースイッチ不良。

安物バッテリーが原因❗️
ライトの光が暗くなったり明るくなったりしたらバッテリー死にかけ。

進角センサー死にかけも、怪しい。
Ｔベルト劣化でのコマ飛びや、定番オイル漏れでＶベルトがオイル濡れしている場合もダメ車状態。

整備不良でこのまま乗っているとレギュレータがお陀仏与太郎になる。

Answer 2

配線の接触不良。
バッテリーのターミナルが緩んでる。
プラス線のセルモーター側のねじが緩んでる。
マイナスのボディアースが緩んでる。
バッテリープラスターミナルに付いてる大きなヒューズの配線留めてるネジが緩んでる。
充電不足になってるとオルタネーターが働くからファンベルトが鳴く事がある。

Answer 3

＞赤外線の受信機が反応しなくなっていていました。
典型的なバッテリー不良に思えるけど
スタンドとかで無料バッテリー点検を受けるとかは考えないの？
そうすれば不具合の目が一つ消えると思うのだけど・・・

Answer 4

ベルトが緩んでいると、バッテリー上がります!

Answer 5

中期型プレオRA1 に乗っているのですが、時々エンジンをかけようとすると、パチンというような音がすると共に、

キーを
右に回したときに起きる場合は
キー奥にある
イグニッションキースイッチなどは