175000キロを越えているのに車検出す私は馬鹿ですか？

Question

プレオRSリミテッド

Answer 1

以前、前期型プレオRSは走行距離約15万kmでもエンジンの調子は良かったのですが、車検通過にはエンジンのオイル漏れ修理がオーバーホール修理、足周りの部分、タイヤ交換やボンネット表面のクリア塗装剥がれ等で廃車、後期型プレオRSリミテッド(FF,CVT)は走行距離10万km～で高速道路走行中にエンジンの圧縮低下等発生でディーラーで中古エンジンに載せ変えました。プレオRSは前期型、中期型？、後期型で外観、内装以外に足周りや排気関連、エンジンマウントの変更がありますが、足周り、スーパーチャージャー搭載、ハイオクガソリン仕様4気筒エンジン、4輪ディスクブレーキ等良くできた車だと思います。プレオRSリミテッドは年式で①RSリミテッド②RSリミテッドⅡ③RSリミテッドと呼ばれ分かりにくかったりしますが、程度の良い個体はなかなか見つからないと思います。定期点検、消耗部品の交換をすれば長く乗れると思います。

Answer 2

いいえ、マニアです。

良い車じゃないですか♪

プレオ!!!!!

Answer 3

なんで？？今どきの車２０万キロは問題ないでしょ。

Answer 4

修理代と自動車税ははかかるようになると思いますが，部品がある限りいつまでも乗り続けられませんか。

Answer 5

そんな事はない。

Answer 6

いや、そのグレードならいける。

Answer 7

23万キロ超えても車検通してましたが？
トラックだと50万キロは普通かと。

Answer 8

そこまでの距離を乗っておられる愛車精神を持たれているあなたを尊敬します。数年ごとに車を買い替えているような人のほうが、馬鹿ですね。外国では古い車でも気に入った車は、修理して何十年も使います。そんな車を探している人も多くいます。
手入れをして長く乗り続けていけるのは、すばらしいことです。

Answer 9

別にいいのじゃないですか。

軽自動車でそれだけ乗ることができるということは、
日本車の技術力の高さと、
あなたが丁寧に乗っていることを示す良い事例です。

税金など高くなるけれど頑張って乗ってください。

僕も日産の車を長い期間乗ったけれど、
残念ながら整備費がかかり過ぎるということと
なおかつ車検に出す前に故障して、結局廃車にしました。

僕の無念も晴らすために、長く乗り続けてください。

Answer 10

私のは年内に30万キロになります。
私も手放す気は全くありません。

Answer 11

別に馬鹿だとは思いませんが、車検費用がそれ程走行距離がない同型の車の中古車が購入出来る程になるかも。