車の買い替え時期について H20製造のスバルのプレオに乗っています。走行距離は4万キロです。 年間走行距離は1万５千キロほどです。

Question

昨年12月に中古車として購入して、今年8月にタイヤにひびが入っていたので4本新品にしています。また、先月の車検でマフラー（？）が折れているとのことで中古の物に好感しています。

出来るだけ、「お得に乗りつぶしたい」と考えています。
つまり、これ以上メンテナンス費、維持費がかかるなら買い換えた方が良いと言うラインを教えてください。

13年（？）以降は車検量が増えたり、20万キロ以上乗るなら部品代がかかるから乗り換えた方が良いという内容を見るのですが、どうなんでしょうか。

13年以上、20万キロ以内が「お得に買い替え」の時期なのかどうなのか教えてください。
実際、どれくらいまでが元を取れる年数、距離なんでしょうか

Answer 1

乗り方なんかでもどのラインで元変化すると思うんで一概に難しいですが、ざっとな感じで10万キロ走ったらタイミングベルト、ウォーターポンプの交換時期なんでそこで車検時交換で少し大きな費用になるかと思います。
タイヤにヒビがはいり交換とのことですがそれって進められるがままに交換をしたんでしょうか？程度にもよりますがヒビくらいなら…と個人的には思っています。
たぶんその調子で交換するんであればいつまでたっても元を取るのは厳しいかと思います。マフラーはまぁしょうがないですが＾＾；
でもよく20年式で折れましたね、よっぽど沿岸部住まいなのかなと思ってしまいます。
自分17年式インプですが現在135000キロ走っています。予定では20万キロまではいくつもりです。さすがにそこまで行くと消耗品の交換部分が大きなものまで交換が必要になりそうなんでと思っています。雑誌でレガシィーの25万キロを扱っていいましたがさすがに走行距離が多すぎるようで交換部品が日々発生するような感じのようでした。なので20万キロあたりでと考えていますよ！
まぁそれでも中古部品で安く済むんであればもっと乗るかもしれませんｗ

質問者からのお礼コメント

一番早い回答をいただいたのでＢＡにさせていただきます
ありがとうございました

Answer 2

そんな遠い先のこと考えて乗ってても楽しくないでしょう。
今を大事にしてコマメに点検して、飽きるまで乗られたら
どうですか？
純正のスバル軽は評価が上がってます。
私も１７年式のＲ２、今年で１０万ｋｍ超しましたが
気に入ってるのでタイミングベルトなど交換して車検受けました。
いまだにエンジンはよく市街地で１４．５ｋｍ／Ｌ、高速では
１８．８ｋｍ／Ｌ走ってくれますから。

Answer 3

皆さんあーだこーだ宣ってますが

壊れても 貴方が金出せば治ります。


なので 貴方が 要らない！ となった時が 要らない時期となります。

Answer 4

ウォーターポンプやドライブシャフトを替えたとしても車を買い替えよりは安い（軽なので）部品が手に入れることに困難になったら買い替えを考えたほうがよい。軽自転車は買い替えが割高かな。

Answer 5

以前は登録から１０年目以降の車検は１年ごとに車検を受けなくてはいけないといった決まりでしたが、１９９５年に法律が変わって１０年目以降でも２年ごとの車検になりました。
１３年というのは自動車税が１割増になるという数字だと思いますが、軽自動車は市町村の税金なので登録から１３年以降も７，２００円のままです。

維持するだけでもお金が必要ですし、徐々に劣化していきます。
いつ壊れるかは誰にも分かりませんので、壊れる頻度が多くなったら乗り換えるといったことしか言えません。