プレオの下回りのガタの修理方法を教えてください！ 下記写真は、H11式スバル、プレオ、スーパーチャージャーの、 左フロントタイヤを外した状態で、前方向から撮った写真です。

Question

枠で囲った部分のジョイント部分に、現在ガタがあります。
タイヤを付けた状態のまま、ジャッキアップし、タイヤが曲がる方向に、
それぞれ右左と揺すると、左に揺すったときだけ、約5mm程のガタが確認できます。

なぜ、このガタに気付いたかと言うと、運転していて異音に気付いたのが、キッカケでした。

それまで何とも無かったのに、いつからか、
交差点などで、右折した際、
右折の最中に、たまたま轍の様なものが路面上にあったりすると、

その轍の凸凹を左フロントタイヤが通過する時、
『ガタガタ・・・』と言う異音が鳴り始めました。

しかし、直線を走っている時や、左折や、また轍など凸凹のない、普通の道路状況の場合などは、右折しても異音がしません。

でも、最近、頻繁に、右折の最中に、『ガタガタ・・・』と、
鳴るので、ちょっと心配になって、下回りを調べたところ、

下記写真の、枠内のジョイント部分にガタがあることを、
発見しました。

ちなみに反対側の右フロントタイヤを、ジャッキアップして、
同じく左右に揺すってみたところ、ガタはなく、
タイヤを外して、同じくジョイント部分を確認しましたが、
ガタは確認出来ませんでした。

また、他にもガタなどないか、左フロント部分に置いて、他のジョイント部分を慎重に調べてもみましたが、ガタは、下記写真、枠内のジョイント部分だけでした。

自分は、状況から言って、絶対に写真枠内のジョイント部分が原因で、それを交換しなければ直らない。と考えています。果たして、それで正しいでしょうか？

同じような症状を経験された方は、いらっしゃいますでしょうか？
いたら、是非、どのような修理をされたか、教えていただきたいです。
また、知識のアル方、修理方法をご教示いただきたいです。

ユーザー車検や、シャフトブーツの交換などは、インターネットを見て、
自分でやりました。

出来たら自分で直してしまいたいです。
この程度の技術の持ち合わせレベルで、それは可能でしょうか？

あと、同じ症状で、自分で直した！などの交換方法などがわかるサイトをご存じでしたら、教えていただきたく、どうぞよろしくお願い致します。
ｍ（＿ ＿）ｍ

長文、ここまで読んでくださりありがとうございました。

Answer 1

軽に限らずプレオにも限らずロアボールの
ガタは多走行車にお約束のトラブルですよ
ね。

去年知り合いから預かったプレオで先の回
答者さんと同様、アームASSYまともな中古
パーツを探して交換しましたが、年式が年式
なので不安の無い程度の中古パーツがなかな
か見付かりません・・・左右で計～1.5万く
らいで補修用の新品が出ていますので、まだ
まだ乗り続けるつもりなら新品のほうがいい
ですぜ。

ボディ側はボルト3本で止まってるだけです
し、ナックル側もロックボルト(→のとこ)が
入っているだけなので、ドラシャブーツのDIY
交換できる質問者さんなら楽勝でしょ。

質問者からのお礼コメント

vza07124さんの経験で『まともな中古パーツを探して交換しましたが・・・』と言うのが、非常に参考になりました。ググって見ると補修用パーツが安価で売られていますので、これで修理したいと思います。『質問者さんなら楽勝でしょ。』と、私にも出来る様な可能性を暗示してくださる様なアドバイスも非常に嬉しかったです。ベストアンサーにさせて頂きます！

Answer 2

ガタの点検は、体重を乗せて思い切り車体を揺らすくらいの力で行います。
ロアアームの点検は、上下方向のガタを見ますので、左右でガタがあるのは違う場所かもしれません。
タイロッドエンドも怪しいと思います。

走行中の状況から、十中八九ロアアームのジョイントで間違いなさそうですが。
かなり放置された状態ですので、ナックル（上のパーツ）もダメになっているかもしれませんね。
その場合、ロアアームだけ交換しても一時的なもので、すぐ再発、しかも新品ロアアームもダメになる。ってオチが付きます。

Answer 3

ロアアームのピロボールという部品。
部品はディーラー経由で購入できる。純正相当品ならネットオークションでも購入できる模様。
ちなみに純正では単体での部品供給はないので、ロアアーム丸ごと交換。
DIY例はググればみつかる。自分で出来るかどうかはそれを見て判断するよろし。ちなみに足回りのボルトは3/8角のソケットでは歯が立たないことが多いよ。

Answer 4

普通に交換してください。
自分で出来るなら質問不要では。

Answer 5

写真は、ロアアームのボールジョイントですね。
直したと言いますか、同じ様にガタがきてたので中古品に交換した事はあります。
Yオクで2千円ぐらいだったと思います。
ブーツ破れだったら、数百円の出費で済んだんですが・・・・・悲。



勘合部分の取り外し、
業者はハンマーでドついて外す方もいるようですが、
他のパーツに悪影響を与えますので、SST（プーラー）が必要です。

Answer 6

これはロアアームとボールジョイント部が一体になってるタイプみたいなので通常はロアームASSYで中古または新品と交換ですね

プレスがあればブーツゴムのみの交換でもいけそうですがプロの店じゃないと無理でしょう