ベアリングのシールが接触、非接触について（車の話）

Question

１・一般的に、ベルトのテンショナープーリーのベアリング交換は両側接触シールか非接触シール、どちらを使うのでしょうか？

２・さらに、テンショナープーリーに限らずベルト周辺のベアリングとは（エンジン内部除く）、どちらを使うのが最適なのでしょうか？

プレオ（ＲＡ１－２1…）のベルト一式を交換する際に、ついでにテンショナープーリーのベアリングを変えようと思ってます。質問は、上記二点です。ベアリングの取り外し、圧入は手持ちの工具で何とかなりそうなので大丈夫です。

非接触か
http://www.monotaro.com/g/00266477/?displayId=4

接触か
http://www.monotaro.com/g/00266476/?displayId=4

詳しい方、回答よろしくお願いします！

Answer 1

シールタイプじゃなくて、両ゼットタイプにすればどうですか？

防塵用ならシールタイプでしょ。

グリース給脂タイプならオープンか片ゼット、片シールですね。

ワッシャー付けても、シール部分には干渉しないと思いますよ。
ベアリング入れる時はボックスソケット使えば楽に挿入できますよ。

質問者からのお礼コメント

もう少し考えてみます。ありがとうございます。

Answer 2

私も最近テンショナープーリーのベアリングを交換しました。
車のベアリングって特殊でメーカー純正の物を調達すれば
いいのでしょうが、私は近くのベアリング屋さんに現物を持って
行きこれと同じ物をくださいと言ったら接触タイプのシールの方を
持ってきてくれました。同じ物は無いのでこれでいいですかと
言われて仕方なく買ってきました。
接触タイプは高速回転する場所はまずいそうですが
エアコンのプーリーなのでさほど高回転にもならないだろうと
取り付けして問題なく今現在使用中です。
また壊れたとしても安価なので再交換しようと思っています。

明確な回答でなくてごめんなさい。