スバル プレオ のみんなの質問
fat********さん
2013.12.10 00:49
。
今のところ候補は、
①ダイハツ・エッセ
②ダイハツ・ミラジーノ
③三菱・i(アイ)
を考えています。
通勤用往復50キロ。
アップダウンの山道 雪国
主に一人乗りです。
よろしくご教授願います。
補足
回答ありがとうございます。今回また予算50万円で質問致しました。R2、スバル・ステラ良いですね。取引先がスバルと三菱の特約店なので、スバルを継続して乗りたいなとは思います。 【補足】この予算内でおすすめの4駆、また、60万円でおすすめの4駆を教えてください。なお、オートマでお願いいたします。メーカーは問いません。
おとめさん
2013.12.10 02:10
先日の質問で、予算を増やすのでは?と思っていたのですが・・・
それはさておき、この3車種の比較になりますと、4WD性能が一番良さそうなのは三菱i ですね。
ただ、三菱iは、基本的にターボエンジンなので、燃費が厳しいですし、タイヤが前後のサイズが異なりますので、維持費が高いです。
あとは、ミラジーノですが、これは人気車なので、もともとの相場が高いですので、予算内で探すのは難しいです。
となると、あとはエッセとなりますが、エッセは新車価格が元々安かったので、予算内で4WDの車種が見つかると思いますが、私の職場の社用車がエッセの2WDで、軽量なので、結構良く走りますが、乗り心地や装備や質感ははっきり言ってマイカーのプレオ4WDの方が上ですね。
4WDの性能自体も多分エッセよりもプレオの方が高いでしょう。
エッセで我慢するならば、プレオに乗り続けて、もう少しお金が貯まった時点でR2やスバル製ステラの4WDを購入した方が良いかと思います。
補足を読んで。
やはり予算60万円ならば、R2の4WDが良さそうな気がします。
スバルの認定中古車でも何台かありますし、DOHCエンジンのRグレードならば、燃費とパワーが両立されていると思います。
あと、プレオに乗られていますので、やはりスバルの4気筒エンジンと4輪独立サスの車が乗り心地も優れていて、扱いやすくていいでしょう。他社は、後輪非独立サスなので、スバルに比べると乗り心地が硬いですよ。
質問者からのお礼コメント
2013.12.10 22:55
いつも親身で解り易い回答ありがとうございます。R2の4WD、Rグレードを候補に考えていきたいと思います。車に詳しくないので色んな車が目移りしており、また質問するかと思いますが宜しくお願いいたします。
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