平成１２年のスバル プレオ（RA１）LMの付いて、走行中にときどきエンジンが吹け上がらなくなり、調子悪いです

Question

お世話になります。

平成１２年式のスバルプレオLM（RA1)に乗ってます。

距離は６万キロを超えたところです。

いままで大きなトラブルは無かったのですが、

最近調子悪くなってきました。

走行中、加速しようとアクセルを踏むと、

ガクッ、ガクッ、ガクッ！

といって、エンジンが吹け上がらなくなり加速してくれなくて、後ろの車に迷惑がかかるときがあります。

ガソリンが断続的に遮断されてるのか、ECVTミッションが悪いのか。

上手く説明できませんが、最近の車は空ぶかしが出来ないように、

ニュートラルでアクセルを踏んでも吹け上がらなく、ブンブンブン！と勝手に断続的に燃料を遮断されるような感じと言えばいいのでしょうか。

この説明で、どんな症状だかわかる方がいらっしゃいますでしょうか？

修理にどのくらいかかるのでしょうか？

何十万円もも掛かるなら年式が古いのし乗り換えも考えてますが、

まだ距離もそんなにはしてないし車検もあと一年くらいあり、

この車を気に入ってるので簡単な修理で直るなら乗り続けたいです。

よろしくお願いします。

補足

早速のご回答ありがとうございます。 スーパーチャージャーは、インタークーラー無しのマイルドチャージャーとかいうやつですかね？ やはりディーラーに行った方がよさそうですかね。 ディーラーだと修理代が高いとか、 見てもらっただけで何万も掛かると聞いていたので怖くて・・・

Answer 1

プラグコードが切れてる。とかはないですか？

以前H13年式プレオＬ(マイルドチャージ)に乗っていましたが、綺麗に吹け上がらないのでディーラーで見てもらったところ、コードが切れていたのが原因でした。

純正品は高いのでNGKの物を通販で購入し自分で交換しました。

インタークーラーを外す手間もあったので、ついでにスーパーチャージャー用インタークーラーにしたのとプラグも交換しました。

Answer 2

スーパーチャージャー？ パイプのバンドが緩んでね？

インテーク関係のパイプバンドよくみ！

か、イグニッションのリーク…

スバルに行ってみ。

やはりパイプ類のバンドの締め直し位しか出来ないだろねー 素人さんは…

ってか、診るだけではお金取らないだろう？

エンジンのチェックランプが点灯しないなら、原始的な原因が殆どだけどね… つまりホースの緩みね。

Answer 3

とりあえず簡単な所からチェックしましょう。

エアクリーナーは汚れてないか⇒清掃ｏｒ交換
プラグは汚れや摩耗は無いか⇒清掃ｏｒ交換
プラグキャップ＆コードがきちんと接続されているか？また、亀裂等の損傷はないか⇒正しく接続するｏｒ交換する

とりあえず簡単な所を挙げてみました。

現状だと何が悪いか文面では特定できませんので車屋さんで見てもらうのが一番の近道です。