スバル プレオ のみんなの質問
非公開さん
2013.4.24 23:38
まだ「走り」な慣れていないしサーキットを走る訳ではないのでsタイヤでなくてもいいと最近感じてきました。
つい最近までは純正と同じ大きさでTE37を履かせようと思っていました。
プレオ乗りの方の視点から僕にアドバイスをもらえないでしょうか?
しつこくなってしまい申し訳ないです。
kaz********さん
2013.4.25 00:18
こんばんわ。
そうですか。RSにお乗りなのですね。(^O^)
RAYS TE37 強度、重量、回転バランスなど最高じゃないですか。
当方は純正サイズで、RAYSにアドバン ネオーバを履いています。
サーキットや峠をおもいっきり攻めるのでなければ、
ポテンザやネオーバで十分ですよね。
Sタイヤは減りも早いですしね・・・
ポテンザの方が限界点までのグリップは高いですが、
滑り出しが唐突なので、ネオーバの方が限界点を越えても粘りがあるので、コントロールしやすいです。
プレオはインプレッサやレガシーと同じ構造を持つ
ボディですからね。!(^^)!
ボディ剛性は軽カーで一番だと思います。
なので、ショックアブソーバー以外、機能的な部品は、
ノーマルで乗っています。
この車は、ポテンシャル高いですからね。
乗り方さえ間違わなければ、リミッター作動域でのコーナリング
もこなしてくれます。
荒れた路面で飛ばしても、ボディからはきしみ音一つ出ません。
14インチor15インチにするかは好みの問題ではないでしょうか。
もっとシャープなステアリングを望むのなら、15インチですし、軽量化や路面状況の良くない道路を走る機会が多ければ、14インチの方が使いやすいかと思います。
*5,5Jオフセット45でも結構なツライチになるので、
ホイルナットはショートタイプを使わないと、ナットの先端が、
ボディからはみ出てしまうので、要注意です。(車検通りません)
RSは最近、レアな車になりつつありますからね、
大事に乗ってあげて下さい。(*^^)v
質問者からのお礼コメント
2013.4.30 19:34
ご丁寧な回答ありがとうございます。
やはり「走る」を中心に考えた結果14インチのTE37を狙うことにしました。
もっとも住んでいるのが東北の方なので道も良くないとこもありますしf^_^;)
タイヤはしばらく我慢みたいです(笑)
最近駐車場でブツけられましたが…
本当にありがとうございました。
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