スバル プレオ のみんなの質問
hir********さん
2012.5.4 00:34
新車を購入したいと思うのですが日産、スバル、トヨタ、それぞれに知り合いがいます。
5速MTの軽自動車が欲しいのですが
それぞれの会社だとオッティ(ekワゴン)、プレオ(ミラ)、ピクシスバン(ハイゼット)がその条件に該当します。
3台とも全くジャンルが異なるのでどれにしようか迷っています。
私は身長約175cmでやや太目な体格です。
基本的に通勤(15分程度)街乗りがメインです。でも高速や登坂路も乗ります。
出来れば高速や登坂路でもそれなりのパワーがあってくれたら嬉しいです(軽なのでそれなりでいいです)
となるとターボモデルのピクシスなのでしょうか?
でもそんなに荷物をたくさん積む方ではないので正直ハイトワゴンである必要はありません。
あとパワーはあっても車重もあるし燃費がいまいちなのでは?とも思ってしまいます。
となるとNAのオッティかプレオかになりますが
NAでも燃費、走り等どちらのどのような点が優れていて劣っているものでしょうか?
ガソリン高が続く昨今、経済的で走りにも満足できる快適な軽MTはこの3台ならどれが一番良いでしょうか???
それぞれの車に乗っていらっしゃる方々良い点悪い点等お教えいただけないでしょうか???
PowerMacintosh7300愛用者さん
2012.5.7 00:46
NAの2台で比較します。
質問者様の比較対象車種と多少の装備の違いはあるかと思いますが、手元にあるeKワゴンとミラのカタログで比較しますと、同じグレードのAT車・CVT車には装着されている装備がMT車にも同様に装着されているのはeKワゴンです。
ミラではCVT車には装備されているタコメータやECOランプが何故かMT車には用意されていません。eKワゴンでは最初からどのグレードにもタコメータがありませんが、MT車にもECOランプは装備されています。
ECOランプはあくまでも目安に過ぎませんが、アクセルの踏み過ぎを抑える心理的効果がありますから、まだ慣らし中のeKワゴン4WDの5MTですが初回の燃費計測では市街地で16.5km/lでした。
私は身長171cmで、質問者様に近い体格です。
正直なところシートの座面はもっと低くても良いくらいですが、高くてもヘッドスペースにはまだ余裕があります。
連続運転はまだ100km程までしかしていませんが、腰が痛くなりるようなことはありません。
ややうるさいエンジンも、下からしっかりトルクが出ているので、アイドリングでクラッチをつなげばAT車のクリープ現象のように走ることができます。
登りでは、私は特に不満は感じたことはありません。高速はまだ(慣らし中のため)走っていませんが、100km/hならまだ余裕がありそうに思えます。
eKワゴン=オッティは、すぐに設計の古さを挙げられますが、初代からの真面目な進化を含めて設計者が求めたものが全て現行型で具現化されたからこそ、来年のモデルチェンジまで変更のしようが無いのだとも考えられます。なかなか便利な機能が標準装備なのもありがたいです。
とはいえ、殊更に事故時の安全性を求めるのでしたら、現時点では設計の新しいミラ=プレオの方が安心かと思います。
質問者からのお礼コメント
2012.5.10 23:28
みなさん沢山の貴重なご意見ありがとうございました。みなさんから頂きましたご意見を考慮してニューカーを選ばせていただきたいと思います。
ayu********さん
2012.5.7 12:32
日産のキックス(パジェロミニ)はどうですか?四駆、MT,ターボ、4気筒エンジンで最高の組み合わせだと思います。
ID非表示さん
2012.5.5 07:51
室内の比較的広い
オッティで決まりでしょ
alf********さん
2012.5.4 09:58
まずはハイゼットはFRでワンボックスなので高速ではふらつきます、確かに燃費の面でも一番不利ですね。
ekとミラだとパワーは同等で燃費はミラのがいいずしょうね。他の部分でもekはもはや設計が古すぎ、ダイハツですし間違いがないと思います。
スバル プレオRS TA-RA1 CVT 2WD H14年 マフラーに穴があるので交換したいのですが、スーパーチャージャー、NA、2WD、4WDは全て同じマフラーでしょうか? 中古を考えてるので...
2024.10.7
ベストアンサー:FF/4WDは共通だったと思いますが、スーパーチャージャとNAは異なるはず。 他車種互換はあってもヴィヴィオ。 今となってはRA系プレオの中古マフラーも劣化(錆)で厳しいのでは。 下手な中古で再度腐りで交換したり短期間でダメになる様な物を探すより、純正同等社外の新品を買った方が無駄は無い。
アイドリングストップ車のバッテリーについて教えて下さい ダイハツハイゼットカーゴ(S331V)なのですがM-42でなくても充電制御車対応と書かれているものであれば同じですか? それと交換に際して...
2024.10.21
ベストアンサー:ご近所さんです。 M-42と充電制御車対応と書かれている物と違います。 サイズ(大きさ)は◯◯B19L(20L)と同じです。 アイスト用バッテリーは充電受け入れ性能が充電制御車用バッテリーよりいい様でバッテリーメーカーに聴くとアイスト車にはアイスト用バッテリーを使えと言います。 自車もアイスト軽四でアイストキャンセラーを取付てありますがM65を使っています。 自車等で充電制御車用の40...
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
日産・デイズルークス燃費が最悪で困っています 親戚がデイズルークスを買ったのですが、それまで乗っていた古いプレオよりも燃費が悪いらしく乗ってみましたが余りの燃費の悪さに困っています。 カタログ...
2014.6.19
軽自動車の車庫証明をしないまま3年半が過ぎてしまい罰則金にドキドキしています。 北海道江別市に在住で夫婦各々名義の普通車(妻マーチ)と軽自動車(夫プレオ)を所有しております。 マーチはマンショ...
2011.2.9
15万キロを超えたスバル プレオ(軽自動車)、寿命まであと何万キロ位でしょうか? 走行距離、15万キロを超えたスバル プレオRM(GF-RA1 / 99年式)を通勤に使用しています。 現状、特...
2011.6.1
軽自動車の駆動方式について... 中古車を買おうと検討しているのですが、駆動方式でFFと4WDの二つがあるのですが、どちらを買うか迷っています。 2003年ごろのスバルプレオRSリミテッドなん...
2024.6.2
今の軽自動車ってかなり快適ですよね? 今まで軽自動車って選択肢になかったのですが、先日知人の軽を1週間借りて乗ったのですが、非常に快適でした。内装も特に不満も無く、走りも快適でした。 この経験...
2013.12.29
車を修理するか乗り換えるか・・・。 スバル ヴィヴィオに乗っています。 現在37歳ですが中古車のヴィイオ(7年オチ2万キロ)を買って今年16年目で23年オチ23万キロです。 (その前は2年だけ中...
2018.4.3
スバルはトヨタと組んでからおかしくなっている気がします。私はスバル車が好きでスバル車の影響で車好きになったと言っても過言じゃないです。おかしくなったと思った理由は以下の通りです。 ・レガシィやフ...
2020.3.28
今日オートバックスに車のエンジンオイル交換に行ったのですが、オイル漏れしてると言われて恐らく車検に引っかかると言われました。今年の9月に車検があります。 車種は16、17年前ぐらい走行 距離11...
2017.1.18
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!