軽自動車のMT

Question

軽自動車でMTの場合、ターボ付きとNAでは、月とスッポン位違うのでしょうか？

中古車の購入を検討と言うか真剣に考えているのですが、維持費的に、軽自動車になってしまいます。お金自体あまりなく、探しているのですが、安いくて、軽MTになると、やはりNAになってしまいます。

私のパジェロミニが、タービンブローと、エンジンの修理、車検間近のため、車庫にて寝ております。

タービンブローでエンジンブローはもう嫌だと少し思っております。

NAでも、MTならクラッチワークで何とかなるだろと思うのですが、ターボ付きを検討すべきでしょうか？MTは絶対に譲れないです。

ATは、運転中に眠気が襲ってくるのと楽しくないので嫌です。プレオのスーパーチャージャーも考えたのですが、MTには設定されておらず、限定車の、RSリミテッドのみに設定されていたので、予算オーバーでした。

回答お待ちしております。文章汚くてすみません。

補足

もし、買うとしたら、13年式のムーブLCのNA5速、13年式のプレオLのNA5速のどちらを選びますか？走行距離は同じです。価格も乗り出し価格の差、プレオがムーブの+3万円です。 プレオのほうが丈夫な気がしますけど。

Answer 1

MTだろうがATだろうが
ターボの有無は違いが歴然としている
まさに月とスッポン

でもNAのMTも悪くないと思いますよ
速さを求めなければいいだけの話です
（NAのATは勘弁して欲しい）
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ボディとアシはプレオのほうが
良く出来てると個人的には思います
でもオイル漏れるからなぁ・・・・
（独り言です気にしないでくださいｗ）

質問者からのお礼コメント

皆様回答ありがとうございました。軽自動車でNA/MTを検討してみます。お金ないので、街乗りにしか使わないので・・・。いつの日か、リッターカーのMTを。車高の低いプレオで考えてみます。

Answer 2

月とスッポンですね。
同じドライバーが運転するのですから、クラッチワークでどうなる問題でも無いです。

あと重要なのは車重ですね。
軽四はうっかりすると１ｔ近いものもあるので、しっかり確認しておく必要があります。

Answer 3

所詮軽は軽です。目くそ鼻くそです。

Answer 4

そりゃあ、ちがうよ。


ワークスやヴィヴィオの4WDなんか、コースや路面によっては、エボやインプなみのタイムが出るんだから。車重が軽いから、タイヤのグリップもブレーキの効きもいいし。でも、街乗り＋αなら、そんな動力性能は必要ない。MTなら、NAでも十分。ただし、「軽い車」だね。

その意味でいうと、プレオやムーブはイマイチかも。わりと重いからね。軽のNAで走るのは、アルトやミラ、ミニカのバンだね。乗用より軽いし、足がすこし硬めで、ギヤ比も低めだから、けっこうキビキビしてる。軽のNAのみのレースもあるくらいだし、そこらの1300ccクラスのATなみには走る。まあ、装備は貧弱だし、後席に大人はきついけど。そういうのにくらべたら、ワゴンRなんかはすこしもっさりしてるけど、使えないことはないよ。

軽はパワーがかぎられてるんだから、車重が大きく響く。それと「ギヤ比」だね。




ご参考までに。。。