走行中にエンジンが停止するトラブルでディーラーの整備工場で点検してもらいました。 スバル プレオ １９９８年７月登録 走行距離 １１９４４２ｷﾛ

Question

カム角センサー不良とスパークプラグの劣化でした。
見積を貰いましたが、やはりディーラーはぼったくりですよね？
金額は以下の通りです。

カム角センサー交換
センサーアセンブリ、カムシャフト ２４９０円
技術料 ３７５０円


スパークプラグ、プラグコード交換
スパークプラグ ２０８０円
ケーブルセット ７９４０円
技術料 ４５００円


オイル漏れも指摘されました。
カバーコンプリート、バルブ口 １０６００円
ガスケットキット、ロッカカバー ２９６０円
リング、デイストリビュータ １１０円
技術料 ３７５０円


部品代計 ２６１８０円
技術料計 １２０００円
整備費計 ３８１８０円
消費税 １９０９円
合計金額 ４００８９円


民間の整備工場ではいくらぐらいで整備出来ますか？

補足

e5through ↑ なんや、このクズはｗ 中古車、整備の相場は知らない。 ディーラーは高いと言われるから、適正な値段か聞いている。 文章よく読め、ゴミクズがｗｗ

Answer 1

普通なら記載見積のほかに、部品代としてパーツクリーナーと液体ガスケットあたりが含まれると思うので良心的かと。
民間整備工場も整備料金は点数表を使うので大差ないとおもいますよ。
かかりつけの整備工場で、身内価格でやってくれると安くなるでしょうけどね。

質問者からのお礼コメント

質問者を見下し馬鹿にした回答はかりの中、良心的な回答ありがとうございます。
中古車で110000ｷﾛぐらいから乗ってますが、現状渡しで安く入手したので整備関係がわかりませんでした。
民間と大差ないのだったら、ディーラーで整備してもらったほうが安心ですね。

Answer 2

これをボッタクリというなら是非貴方が自身で作業を行ってください。逆に聞きますが貴方は上記作業で幾らなら適切とお考えでしょうか？
。

Answer 3

十分安いと思うけどね

Answer 4

困ったときにディーラーを頼み、出てきた見積もりに対してボッタクリとは人間性を疑いますね。

部品代より工賃が高いのならまだしも、部品交換が多岐にわたり工賃単体で見たら正味1時間以内が複数箇所。むしろ良心的な各工賃設定。

14年落ちで走行中にエンジンが止まるレベルまで使い込んだくせに、高いとかなんとか言いやがる、自分で使ったものに対してきちんと金をかけないなんて車に失礼。いずれ車に裏切られてブレーキでも利かなくなって事故ってしまえば少しは反省しますか?負け組みさんよ?

Answer 5

４万で済むならディラーで修理したら？
むしろ工賃リーズナブルでは？
他も変わりないと思いますよ。（;￣O￣）