2006年式のプレオf （RA1）について質問なのですが、車高は純正で15インチのホイールを履かせた場合、走行に支障が出ますか？

Question

ローダウンする場合はD型以降のトレーリングアームブランケットを交換しないと5mm前に出てしまう。タイヤハウスに接触するなどという記事を見ました。

そこで、ローダウンはしずに、ホイールだけ15インチにした場合もトレーリングアームを交換したほうが良いのですか？
宜しくお願い致します。

Answer 1

EBD-RV2 バンのモデルですが 165/50Ｒ15のタイヤで4.5ｊのホイルに組んでいる 少し入り過ぎなので ５ミリのスペーサー入れてます オフセットは42だった様な 見た目を5．5Ｊが良いと思うのですが 車検時に工場によっては出ているって言われるかも ちなみに私の組合せだと問題ないと思います。
トレーディングアームはノーマル車高なので変更してません

質問者からのお礼コメント

皆様ありがとうございました。

Answer 2

15インチホイールを履くと言う事自体は全く問題無いと思います、但しタイヤハイトを間違うとインナーに当たったりしますので注意が必要です、私の場合はD型なのですが165/45-15をフロント6.5Jリア7Jでタイヤがフェンダーに被らないギリギリの線でローダウンしてます、その辺りを参考に色々プランニングしてみてはいかがでしょうか？

Answer 3

プレオRS（E型、FF）ですが、車高はノーマルでアルミホイール5J、＋45mm、165/50-15とアルミホイール5J、＋45mm、165/45-16の場合は、タイヤ周りに干渉しません。プレオのトレーリングアーム関連の情報等ではブレオRS以外のプレオでローダウン仕様だと干渉もあるようです。以前はブレオRS用の純正トレーリングアームブラケットを流用していたようですが、廃盤で通販で中古品？同等品？が購入できるみたいです。ローダウンせずにアルミホイールのインチアップしたら例えば、プレオRSだと純正165/55-14→165/50-15→165/45（40）-16等、タイヤの直径が何mm～10mm変わり支障が無い位の速度計の誤差だけど問題はないかなと思います。アルミホイールのインセット、オフセットによりタイヤが車体側に近づくか純正と変わらない、フェンダー側に近づくかでタイヤが干渉するので注意した方が良いです。

Answer 4

2002年（H14年)プレオＲＳです。
ダウンサス使用、ショックアブソーバー純正にて、
夏用は、ホイール15X5.5J+45、タイヤ165/50R15(GY LS2000)を使用しておりますが問題ありません。リアには15mmのワイトレを組み込んでいますが、タイヤとフェンダーの爪と干渉もありません。
冬用は、ホイール14X5.5J+45、タイヤ165/55R14(BS REVO-GZ)を装着しておりますが、沈んだ時にリアタイヤがフェンダーの爪に当たる時があります。

Answer 5

私も15インチのホイールを履いていますが
何ら不都合は有りませんが スピードメーターが 少な目の表示なので
出過ぎに注意が必要かも？ 燃費には いいと思いますよ