ブレーキ 踏み込み深いについて ブレーキオーバーホールとパッドの交換をしました。 エンジン掛ける前は硬く エンジンを掛けると踏み込みが深くなります。 何故でしょうか？

Question

オーバーホール後 夜エアー抜きをし
翌日朝に 確認の為に再度エアー抜きをしました。
エンジンを掛けると深くなるので
もう一度エアー抜きをしました。
エアーは出ないけど、やっぱり エンジンを掛けると 深くなります。
気になったのは エンジンを止めてる時に同じ車の他車より 遊び後の踏み込みが 深い用です。
車種は プレオ 走行は180000です。
また、数回のオーバーホール経験は 有りますが 初めての経験なので 宜しくお願い致します。

#プレオ

Answer 1

ディスクブレーキは、触ると多少深くなります。

Answer 2

同車種で試して深いならマスタシリンダのピストンが動いてないのかも知れませんね。
可能性としては
・マスタバック不良（負圧になってないとか）
・マスタシリンダの不良（内部のシール）
・普通にエア噛んでる
・同車種でも以外と個体差はあるから多少の違いなら気にしすぎかも。
・ABS付きならアクチュエーターから漏れてるとか

マスタシリンダあたりが怪しいかな。

Answer 3

リアドラムのブレーキアジャストが調整出来ていないのでは。サイドブレーキワイヤーを引き代10ノッチくらいまで緩めて30回くらいサイドブレーキを動かしてブレーキの踏み代を確認してください。

Answer 4

エンジン掛けたら倍力装置が働くのでブレーキが軽くなるのは当然の事です・・・

Answer 5

普通です

Answer 6

オーバーホールとは何をしたのですか？フルード垂れ流しでカップやキャリパーシール交換？其れでしたら通常のエア抜きでは何回やっても抜けませんよ。

Answer 7

正常かもしれませんヨ。

ＯＨ作業を行うと、ブレーキシールのゴムが新しくなるので作業前よりピストンの戻りが多くなります。そのためブレーキタッチが柔らかく、深くなります。

油圧ブレーキは、エンジンの吸気圧を利用した真空倍力装置を使います。ですから、エンジンがかかるとブレーキが柔らかく感じます。逆に言うとエンジンがかかっていない状態でブレーキが固く感じる場合は制動力はほとんど発揮されておりません。

もし、一か月後でも柔らかい場合は、もう一度パットの脱着を行ってください。過去の経験ではピストンとパットの接触面に隙間が空いていたことがあり、ピストンタッチが柔らかかったことがあります。

Answer 8

エンジンを止めてる時に同じ車の他車より 遊び後の踏み込みが 深い用です。
マスターかも

Answer 9

倍力装置が働きますから、車の場合ブレーキはエンジンを掛けた状態で確認します。

それで何度も踏み込んで、深さが変わったりフワフワしたりすればエア噛みの可能性が高いです。

エンジン掛ける前後を比べるのではありません。

Answer 10

マスターもやりましたか？
やって無ければマスターのヘタリでは？